PRINOTH

PRINOTH T2SR

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

ARBEITSKARREN
Sous-genre de véhicule
Ausnahmefahrzeug

Classification

4164
94 kW
Cylindres
6
R (hinterste Achse)
Pneumatiques/jantes
Lauf- und Spannräder 560x140-12 100 A4 5.5-12C 10PR 3.00x12
Raupenbreite 780 mm oder 875 mm oder Gummiraupe 780 mm

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible281
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
20.03.2000
Valable jusqu'au
30.09.2001
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
VM
Type de moteur
D706LTE
4-Takt / 6 / Reihe-T
h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
D00
4164
94
Date d'homologation
20.03.2000
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5/10
432
1400
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
0
4700
GeräuschCode
GDAS
0
0
17.9
4700
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
2400
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
20
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
PRINOTH S.R.L, I-39040 LAION (BZ)
Plaquette du constructeur
rechts, in Kabine, seitlich an Beifahrersitzunterbau
Numéro de châssis
rechts, hinten seitlich am Längsträger

Châssis

Essieux/roues
5/10
Suspension
Laufachsen= Gummifederung
Direction
Drehzahldiff.der Raupen,elektron.angesteuert
Boîte de vitesses 1
h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
Rapport iA 1
17,9
Vmax automatique (km/h)
20
Frein de service L1
hydrostatischer Antrieb
Frein de secours L1
hydr.Federspeicher, Mehrscheiben im Oelbad
Frein de secours L2
auf Antriebsräder
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
VM
Type du moteur
D706LTE
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2400
Couple max (Nm)
432
Couple max à (1/min)
1400
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/P5734 Austritt acr
Code du moteur
VM78B/3
Emplacement du code moteur
vor Motornummer links seitlich am Motorblock
Insonorisation L1
Motorraum oben mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
3460 – 6920
Largeur (mm)
2280 – 3330
Hauteur (mm)
2400
Empattement 1-2 (mm)
670
Empattement 2-3 (mm)
670
Empattement 3-4 (mm)
670
Voie essieu 1 (mm)
1485

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
4700
Poids garanti (kg)
4700
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
Remarque 3
14) 1 Spannachse / 3 Laufachsen / 1 Antriebsachse
Remarque 4
2 Spannräder / 6 Laufräder / 2 Sternräder
Remarque 6
36) Anbringung der Beleuchtung gem. KS vom 13.09.82
Remarque 8
46) Achse 4-5 = 600 mm
Remarque 10
52) Basismaschine mit Front- und Heckgeräteträger ohne Arbeitsgeräte mit Ladebrücke und
Remarque 11
Raupenbreite 780 mm = 3115 kg / -875 mm = 3165 kg
Remarque 12
Arbeitsgeräte: 8-Weg-Fronträumschild = 90 kg
Remarque 13
12-Weg-Fronträumschild = 160 kg
Remarque 14
Fräse F200 = 380 kg
Remarque 15
Fräse F230 = 400 kg
Remarque 16
Gummiraupe = 25 kg
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
101- Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
Remarque 20
109- ? Suchlampe(n) bewilligt
Remarque 21
110- Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Remarque 22
125- Sonderbewilligung erforderlich
Remarque 23
138- Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes (bei Ueberführungsfahrten)
Remarque 24
160- Markierlichter vorn und hinten (bei Ueberführungsfahrten nachts od. bei schlechter Sicht)
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3137
PRINOTH S.R.L, I-39040 LAION (BZ)
rechts, in Kabine, seitlich an Beifahrersitzunterbau
rechts, hinten seitlich am Längsträger
5/10
Laufachsen= Gummifederung
Drehzahldiff.der Raupen,elektron.angesteuert
h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
17,9
0
20
0
0
hydrostatischer Antrieb
hydr.Federspeicher, Mehrscheiben im Oelbad
auf Antriebsräder
wie Hilfsbremse
Notlösevorr.= Schraube an Radnabe
VM
D706LTE
4-Takt / 6 / Reihe-T
2400
1400
432
HS ·
1/P5734 Austritt acr
VM78B/3
vor Motornummer links seitlich am Motorblock
Motorraum oben mit Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
2
links+rechts
6920
3460
3330
2280
0
2400
0
0
0
0
0
670
0
670
0
670
0
1485
0
0
0
0
0
0
4700
0
0
4700
0
0
0
0
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
14) 1 Spannachse / 3 Laufachsen / 1 Antriebsachse
2 Spannräder / 6 Laufräder / 2 Sternräder
36) Anbringung der Beleuchtung gem. KS vom 13.09.82
46) Achse 4-5 = 600 mm
52) Basismaschine mit Front- und Heckgeräteträger ohne Arbeitsgeräte mit Ladebrücke und
Raupenbreite 780 mm = 3115 kg / -875 mm = 3165 kg
Arbeitsgeräte: 8-Weg-Fronträumschild = 90 kg
12-Weg-Fronträumschild = 160 kg
Fräse F200 = 380 kg
Fräse F230 = 400 kg
Gummiraupe = 25 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
101- Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
109- ? Suchlampe(n) bewilligt
110- Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125- Sonderbewilligung erforderlich
138- Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes (bei Ueberführungsfahrten)
160- Markierlichter vorn und hinten (bei Ueberführungsfahrten nachts od. bei schlechter Sicht)