NI

NILFISK SR 1100 P

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

ARBEITSKARREN

Classification

0
H
Pneumatiques/jantes
3.00-4 Elastic 2.10-4

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible205
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
28.10.1999
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
AMER
Type de moteur
MRP4D
/ Elektromotor
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
Date d'homologation
28.10.1999
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/3
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
69
0
474
GeräuschCode
GDAN
0
0
2.43
474
130
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
7
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
Plaquette du constructeur
rechts, vorn auf Motorengehäuse
Numéro de châssis
rechts, vorn oben auf Längsträger

Châssis

Essieux/roues
2/3
Suspension
--
Direction
mech.,auf VR
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
2,43
Vmax automatique (km/h)
7
Frein de service L1
mech.,Trommel,auf VR
Frein de secours L1
mech.,Trommel,auf VR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
AMER
Type du moteur
MRP4D
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance à (1/min)
130
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
MRP4D
Emplacement du code moteur
24 V / 400 W / 130 /min Plakette, unten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Places au total
1
Longueur (mm)
1377
Largeur (mm)
910
Hauteur (mm)
1193
Porte-à-faux avant (mm)
228
Porte-à-faux arrière (mm)
387
Empattement 1-2 (mm)
762
Voie essieu 2 (mm)
790

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
380 – 474
Poids garanti (kg)
474
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
24/75) Elektrofahrzeug mit Benzinmotor HONDA Typ G 150 als Generatorantrieb; Geräuschmesswert mit
Remarque 2
Verbrennungsmotor in Betrieb
Remarque 4
36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3327
NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
rechts, vorn auf Motorengehäuse
rechts, vorn oben auf Längsträger
2/3
--
mech.,auf VR
s · Transmission à variation continue (CVT)
2,43
0
7
0
0
mech.,Trommel,auf VR
mech.,Trommel,auf VR
wie Hilfsbremse
AMER
MRP4D
/ Elektromotor
130
0
0
MRP4D
24 V / 400 W / 130 /min Plakette, unten am Motorgehäuse
0
1
0
1
0
1377
0
910
0
1193
0
387
0
228
0
762
0
0
0
0
0
0
0
790
0
0
0
0
474
380
0
474
0
0
0
0
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
24/75) Elektrofahrzeug mit Benzinmotor HONDA Typ G 150 als Generatorantrieb; Geräuschmesswert mit
Verbrennungsmotor in Betrieb
36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert