
CATERPILLAR M3 F
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSKARREN
- Sous-genre de véhicule
- Ausnahmefahrzeug
- Type-variante
- M323F; -/-
- Modèle (données source)
- M323F
Classification
- 4399
- 129.4 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
- Zw= 10.00-20 16PR; 7.00x20445/70R19.5; 14.00x19.5315/70R22.5; 7.50x22.5
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 18.02.2022
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- CATERPILLAR
- Type de moteur
- C4.4 (4956/2200)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Transmission hydrostatique, 2 étages à commande manuelle
- D05
- Code des gaz d'échappement
- AMAE
- 4399
- Date d'homologation
- 18.02.2022
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- 750
- 1400
- ET-CO
- 60
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 140
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 24000
- GeräuschCode
- GMAM
- 0
- 0
- 16.00
- 24000
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- CATERPILLAR INC, USA-61629 Peoria, Illinois
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen
- Numéro de châssis
- vorne, am Oberwagen zwischen den Hubzylindern
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Direction
- hydrostatisch; hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- h2m · Transmission hydrostatique, 2 étages à commande manuelle
- Rapport iA 1
- 16,00
- Vmax automatique (km/h)
- 20
- Frein de service L1
- hydr., Hochdruck, Kreise-A1/A2
- Frein de service L2
- Scheiben im Oelbad
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf Getriebewelle
Moteur
- Marque du moteur
- CATERPILLAR
- Type du moteur
- C4.4 (4956/2200)
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2200
- Couple max (Nm)
- 750
- Couple max à (1/min)
- 1400
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/563-7899
- Code du moteur
- C4.4
- Emplacement du code moteur
- Plakette; oben auf Ventildeckel
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Nombre de portes
- 1
- Longueur (mm)
- 6900 – 8550
- Largeur (mm)
- 2500 – 2558
- Hauteur (mm)
- 3800 – 4000
- Porte-à-faux avant (mm)
- 3000 – 4350
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1300 – 1600
- Empattement 1-2 (mm)
- 2600
- Voie essieu 1 (mm)
- 1800 – 2100
- Voie essieu 2 (mm)
- 1800 – 2100
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 22300 – 24000
- Poids garanti (kg)
- 24000
- Garantie essieu avant (kg)
- 12000
- Garantie essieu arrière (kg)
- 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 3500
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 500
Remarques
- Remarque 1
- 02) Ausnahme: Distanz Mitte Lenkvorrichtung bis vorderes Fz-Ende >4000 mm (sofern zutreffend),
- Remarque 2
- Gesamtgewicht, Achslasten, Breite >2550 mm (sofern zutreffend)
- Remarque 4
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung elektronisch
- Remarque 5
- 22) Notlösung = mittels Fettpresse Federpaket aktivieren
- Remarque 6
- 36) Notausstieg/Kennzeichnung: Seitenfenster rechts mit Hammer/Bordwerkzeug
- Remarque 8
- 56) Anhängelast nur zulässig im Rahmen von Art.77 VRV, bei der Einzelabnahme festlegen
- Remarque 9
- 75) garantierter Schallleistungspegel: 103 dB/LWA nach MaLV
- Remarque 11
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 12
- 104 - 1 Kamera und ein Zusatzspiegel erforderlich, Anbringungsort: rechts nach hinten /Totwinkel
- Remarque 13
- (je nach Ausleger erforderlich, bei Einzelabnahme festlegen)
- Remarque 14
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
- Remarque 15
- 138 - Markierung: seitlich beidseitig am Löffelstiel
- Remarque 16
- 139 - Folgende Fahrzeugteile müssen vor der Fahrt entfernt werden: zwei zusätzliche Gegengewichte
- Remarque 17
- 160 - Sicherung: Oberwagen, Arbeitshydraulik, Schienenfahrwerk
- Remarque 18
- Anbringen: Markierlicht vorne am Löffelstiel, Schienenfahrwerk in Fahrstellung
- Remarque 19
- (Rückstrahler max. 90 cm ab Boden)
- Remarque 20
- 250 - Unbefristete Sonderbewilligung für die ganze Schweiz und FL (Art der Ausnahme bei Einzelabnahme festlegen)
- Remarque 21
- 251 - Schwierige Fahrmanöver müssen ... grosse Seitenblickspiegel (mind. 500 cm2)
- Remarque 22
- 400 - Der Betriebsmodus aller Einrichtungen muss auf Strassenfahrt eingestellt und die Betätigungs-Einrichtungen
- Remarque 23
- für den Bahnbetrieb gegen unbeabsichtigtes Betätigen gesichert werden (das angehobene Schienenfahrwerk
- Remarque 24
- wird hydraulisch gesichert und die Umschaltung auf Strassenbeleuchtung erfolgt automatisch)
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 5503
- CATERPILLAR INC, USA-61629 Peoria, Illinois
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen
- vorne, am Oberwagen zwischen den Hubzylindern
- 2/4
- hydrostatisch; hydr. Lenkhilfe
- h2m · Transmission hydrostatique, 2 étages à commande manuelle
- 16,00
- 0
- 20
- 0
- 0
- hydr., Hochdruck, Kreise-A1/A2
- Scheiben im Oelbad
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf Getriebewelle
- CATERPILLAR
- C4.4 (4956/2200)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1400
- 750
- HS ·
- 1/563-7899
- C4.4
- Plakette; oben auf Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 8550
- 6900
- 2558
- 2500
- 4000
- 3800
- 1600
- 1300
- 4350
- 3000
- 0
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1800
- 2100
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24000
- 22300
- 0
- 24000
- 0
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 500
- 0
- 0
- 02) Ausnahme: Distanz Mitte Lenkvorrichtung bis vorderes Fz-Ende >4000 mm (sofern zutreffend),
- Gesamtgewicht, Achslasten, Breite >2550 mm (sofern zutreffend)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung elektronisch
- 22) Notlösung = mittels Fettpresse Federpaket aktivieren
- 36) Notausstieg/Kennzeichnung: Seitenfenster rechts mit Hammer/Bordwerkzeug
- 56) Anhängelast nur zulässig im Rahmen von Art.77 VRV, bei der Einzelabnahme festlegen
- 75) garantierter Schallleistungspegel: 103 dB/LWA nach MaLV
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 104 - 1 Kamera und ein Zusatzspiegel erforderlich, Anbringungsort: rechts nach hinten /Totwinkel
- (je nach Ausleger erforderlich, bei Einzelabnahme festlegen)
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
- 138 - Markierung: seitlich beidseitig am Löffelstiel
- 139 - Folgende Fahrzeugteile müssen vor der Fahrt entfernt werden: zwei zusätzliche Gegengewichte
- 160 - Sicherung: Oberwagen, Arbeitshydraulik, Schienenfahrwerk
- Anbringen: Markierlicht vorne am Löffelstiel, Schienenfahrwerk in Fahrstellung
- (Rückstrahler max. 90 cm ab Boden)
- 250 - Unbefristete Sonderbewilligung für die ganze Schweiz und FL (Art der Ausnahme bei Einzelabnahme festlegen)
- 251 - Schwierige Fahrmanöver müssen ... grosse Seitenblickspiegel (mind. 500 cm2)
- 400 - Der Betriebsmodus aller Einrichtungen muss auf Strassenfahrt eingestellt und die Betätigungs-Einrichtungen
- für den Bahnbetrieb gegen unbeabsichtigtes Betätigen gesichert werden (das angehobene Schienenfahrwerk
- wird hydraulisch gesichert und die Umschaltung auf Strassenbeleuchtung erfolgt automatisch)