
DEUTZ-FAHR AGROTRONTTV1160
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- TRAKTOR
- Type-variante
- VT4
- Modèle (données source)
- AgrotronTTV1160
Classification
- 7146
- 113 kW
- Cylindres
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Pneumatiques/jantes
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich 800-855mm nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 31.12.2009
- Valable jusqu'au
- 31.03.2003
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type de moteur
- BF6M1013E (Code 110/1)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- h4m · Transmission hydrostatique, 4 étages à commande manuelle
- F00
- 7146
- 113
- Date d'homologation
- 31.12.2009
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- 595
- 1725
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.9
- 9500
- 9090
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 28.35
- 7190
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 2420
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Plaquette du constructeur
- vorne, an der Trennwand Kühler/Motor
- Numéro de châssis
- rechts, vorne am Achslagerbock
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- h4m · Transmission hydrostatique, 4 étages à commande manuelle
- Rapport iA 1
- 28,35
- Affectation 1
- a
- Vmax automatique (km/h)
- 30
- Frein de service L1
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR;
- Frein de service L2
- autom. Allradzuschaltung; Einzelrad-
- Frein de service L3
- bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
- Frein de secours L1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type du moteur
- BF6M1013E (Code 110/1)
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 2000
- Couple max (Nm)
- 595
- Couple max à (1/min)
- 1725
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/16.46.397.11.0.00
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/DFA1
- Code du moteur
- BF6M1013E
- Emplacement du code moteur
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 2
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 4680 – 4884
- Largeur (mm)
- 2068 – 2550
- Hauteur (mm)
- 2889 – 2974
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1257
- Empattement 1-2 (mm)
- 2767
- Voie essieu 1 (mm)
- 1500 – 2050
- Voie essieu 2 (mm)
- 1640 – 2240
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 6250 – 7190
- Poids garanti (kg)
- 9090 – 9500
- Garantie essieu avant (kg)
- 3760 – 4700
- Garantie essieu arrière (kg)
- 5330 – 8000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 30500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
- Remarque 3
- 09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e1*74/150-97/54*0146 wurde die
- Remarque 4
- Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h reduziert; TG abgeleitet von: 4DA1 79
- Remarque 6
- 18) Planetengetriebe, Wendegetriebe, Zusatzgetriebe
- Remarque 8
- 19) Vmax.-Reduktion durch elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb
- Remarque 9
- der elektronischen Motorsteuerung (nur vom Hersteller oder Importeur einstellbar)
- Remarque 11
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Remarque 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 19
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Remarque 20
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*74/150-97/54*0146 und allfällige Emissionsdaten
- Remarque 21
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Vmax. auf 30 km/h reduziert
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4417
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- vorne, an der Trennwand Kühler/Motor
- rechts, vorne am Achslagerbock
- 2/4
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- h4m · Transmission hydrostatique, 4 étages à commande manuelle
- 28,35
- a
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR;
- autom. Allradzuschaltung; Einzelrad-
- bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- BF6M1013E (Code 110/1)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1725
- 595
- HS ·
- 1/16.46.397.11.0.00
- NS ·
- 1/DFA1
- BF6M1013E
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4884
- 4680
- 2550
- 2068
- 2974
- 2889
- 0
- 1257
- 0
- 0
- 0
- 2767
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2050
- 1500
- 2240
- 1640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7190
- 6250
- 9500
- 9090
- 8000
- 5330
- 4700
- 3760
- 0
- 0
- 30500
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
- 09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e1*74/150-97/54*0146 wurde die
- Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h reduziert; TG abgeleitet von: 4DA1 79
- 18) Planetengetriebe, Wendegetriebe, Zusatzgetriebe
- 19) Vmax.-Reduktion durch elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb
- der elektronischen Motorsteuerung (nur vom Hersteller oder Importeur einstellbar)
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*74/150-97/54*0146 und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Vmax. auf 30 km/h reduziert