
CASE IH CVX 1195
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- TRAKTOR
- Sous-genre de véhicule
- Landw.; 40 km/h
- Type-variante
- 9095; K??B2 Motor: 620.64
Classification
- 6596
- 144 kW
- Cylindres
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Pneumatiques/jantes
- weitere im Abrollradiusbereich 855-905mm nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 23.02.2006
- Valable jusqu'au
- 30.06.2009
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SISU
- Type de moteur
- 620.64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- F02
- Code des gaz d'échappement
- AGAH
- 6596
- 144
- Date d'homologation
- 23.02.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- z
- 847
- 1500
- ET-CO
- 600
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3500
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 140
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 200
- ET-THC+NOx
- 0
- 83
- 11500
- 11380
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 34.66
- 7000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 2300
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e1*74/150-2001/3*0144
- Constructeur
- CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
- Plaquette du constructeur
- rechts in Kabine, an Armaturenträger
- Numéro de châssis
- rechts, vorn seitlich an Vorderachsträger oder Fronthydraulikhalterung
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- a.W. vorne hydraulisch; ausschaltbar
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 34,66
- Vmax automatique (km/h)
- 40
- Frein de service L1
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad,auf HR
- Frein de service L2
- oder VR+HR; autom. Allradzuschaltung
- Frein de service L3
- Einzelradbremse, Pedale verriegelbar
- Frein de secours L1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf HR
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- SISU
- Type du moteur
- 620.64
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 2100
- Couple max (Nm)
- 847
- Couple max à (1/min)
- 1500
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/47.05.9920.0.00 oder
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/47.05.1057.0.00 Austritt acr
- Code du moteur
- 620.64
- Emplacement du code moteur
- rechts seitlich am Motorblock geklebt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 2
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 4756 – 4810
- Largeur (mm)
- 2304 – 2550
- Hauteur (mm)
- 2985 – 3035
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1233
- Empattement 1-2 (mm)
- 2831
- Voie essieu 1 (mm)
- 1820 – 2087
- Voie essieu 2 (mm)
- 1800 – 2046
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 6800 – 7000
- Poids garanti (kg)
- 11380 – 11500
- Garantie essieu avant (kg)
- 4480 – 5000
- Garantie essieu arrière (kg)
- 6900 – 9000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 32000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07) Sicherheitskabine 130.04 S¢e12!0008; Rückfahr- oder Wendesitzkabine 130.14 S¢e12!0014
- Remarque 3
- 18) automatisch stufenloses Getriebe mit mechanischem und hydrostatischem Leistungsanteil
- Remarque 4
- und 4 mechanischen Übersetzungsbereichen
- Remarque 6
- 36) a.W. sep. umschaltbare Ablendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Remarque 11
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 12
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e1*74/150-2001/3*0144
- 3859
- CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
- rechts in Kabine, an Armaturenträger
- rechts, vorn seitlich an Vorderachsträger oder Fronthydraulikhalterung
- 2/4
- a.W. vorne hydraulisch; ausschaltbar
- hydrostatisch
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 34,66
- 0
- 40
- 0
- 0
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad,auf HR
- oder VR+HR; autom. Allradzuschaltung
- Einzelradbremse, Pedale verriegelbar
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf HR
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, nicht abstufbar
- SISU
- 620.64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2100
- 1500
- 847
- HS ·
- 1/47.05.9920.0.00 oder
- 1/47.05.1057.0.00 Austritt acr
- 620.64
- rechts seitlich am Motorblock geklebt
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4810
- 4756
- 2550
- 2304
- 3035
- 2985
- 0
- 1233
- 0
- 0
- 0
- 2831
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2087
- 1820
- 2046
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7000
- 6800
- 11500
- 11380
- 9000
- 6900
- 5000
- 4480
- 0
- 0
- 32000
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine 130.04 S¢e12!0008; Rückfahr- oder Wendesitzkabine 130.14 S¢e12!0014
- 18) automatisch stufenloses Getriebe mit mechanischem und hydrostatischem Leistungsanteil
- und 4 mechanischen Übersetzungsbereichen
- 36) a.W. sep. umschaltbare Ablendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich