
ANTONIO CARRARO TTR 7800
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- TRAKTOR
- Sous-genre de véhicule
- Landw.; 40 km/h
- Type-variante
- ERGIT-T2; 048866CO/b,c
Classification
- 3319
- 52.1 kW
- Cylindres
- 4
- A (v=ausschaltbar)
- Pneumatiques/jantes
- 250/80-16 8PR; 300/80-15.3 123/111A8; 320/65R18 109A8; 340/65R18 113/110A8/B; 7.50R18 104A8; 7.50-16 12PR440/50 R17 135D; 400/55-17.5 110A5; 31x12.50-15 4PR; 31x15.50-15 4PR; 320/65R16 107/104A8/B; 33x15.5-15 8PRweitere Varianten im Abrollradiusbereich 359-434 mm ETRTO möglich
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 17.01.2013
- Valable jusqu'au
- 31.12.2015
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- YANMAR
- Type de moteur
- 3TNNA
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- F02
- Code des gaz d'échappement
- AGAU
- 3319
- Date d'homologation
- 17.01.2013
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- 236.2
- 1600
- ET-CO
- 1.54
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 4.51
- 82
- 4000
- 3240
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 10.97
- 2540
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 2650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e11*2003/37-2010/62*0045
- Constructeur
- ANTONIO CARRARO S.p.A, I-35011 CAMPODARSEGO PADOVA
- Plaquette du constructeur
- rechts im Fussraum, neben den Bremspedalen
- Numéro de châssis
- rechts vor der Fahrzeugmitte am Rahmen, hinter Vorderrad
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- -
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- Rapport iA 1
- 10,97
- Vmax mécanique (km/h)
- 40
- Frein de service L1
- hydr., 2-Kreise, Kreis-1= VR+HR rechts,
- Frein de service L2
- Kreis-2= VR+HR links; Scheiben im Oelbad,
- Frein de service L3
- Einzelradbr. 2 Pedale mit Verriegelung
- Frein de secours L1
- mech., Bandbremse, auf Kardanwelle HA
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- YANMAR
- Type du moteur
- 3TNNA
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- Puissance à (1/min)
- 2500
- Couple max (Nm)
- 236.2
- Couple max à (1/min)
- 1600
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. A2020042, A2020051
- Code du moteur
- 3TNNA
- Emplacement du code moteur
- Plakette auf Zylinderkopf
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Nombre de portes
- 2 mit Kabine
- Longueur (mm)
- 3500 – 3935
- Largeur (mm)
- 1355 – 1900
- Hauteur (mm)
- 2080 – 2260
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 750 – 900
- Empattement 1-2 (mm)
- 1530
- Voie essieu 1 (mm)
- 1145 – 1440
- Voie essieu 2 (mm)
- 1145 – 1470
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 2220 – 2540
- Poids garanti (kg)
- 3240 – 4000
- Garantie essieu avant (kg)
- 1620 – 2300
- Garantie essieu arrière (kg)
- 1620 – 2300
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 8000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 2250
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07) Sicherheitsrahmen od. Sicherheitskabine Typ 0.50 e11 SV1 2063
- Remarque 3
- 16) Umkehrvorrichtung von Lenk- und Sitzanordnung (Ziffer 160/400)
- Remarque 5
- 18) Strassen-/Geländegruppe und Kriechgang; a.W. Untersetzungsgetriebe "HI-LO" Schnell/langsam
- Remarque 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeit 40 km/h erforderlich
- Remarque 17
- 160 - Ausrüstungsteile anbringen: Sicherheitsbügel über linkem Gaspedal (für Fahrten in umgekehrter Richtung)
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e11*2003/37-2010/62*0045
- 3411
- ANTONIO CARRARO S.p.A, I-35011 CAMPODARSEGO PADOVA
- rechts im Fussraum, neben den Bremspedalen
- rechts vor der Fahrzeugmitte am Rahmen, hinter Vorderrad
- 2/4
- -
- hydrostatisch
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- 10,97
- 0
- 0
- 0
- 40
- hydr., 2-Kreise, Kreis-1= VR+HR rechts,
- Kreis-2= VR+HR links; Scheiben im Oelbad,
- Einzelradbr. 2 Pedale mit Verriegelung
- mech., Bandbremse, auf Kardanwelle HA
- wie Hilfsbremse
- YANMAR
- 3TNNA
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- 2500
- 1600
- 236.2
- HS ·
- 1/ww. A2020042, A2020051
- 3TNNA
- Plakette auf Zylinderkopf
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2 mit Kabine
- links+rechts
- 3935
- 3500
- 1900
- 1355
- 2260
- 2080
- 900
- 750
- 0
- 0
- 0
- 1530
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1440
- 1145
- 1470
- 1145
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2540
- 2220
- 4000
- 3240
- 2300
- 1620
- 2300
- 1620
- 0
- 0
- 8000
- 0
- 2250
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitsrahmen od. Sicherheitskabine Typ 0.50 e11 SV1 2063
- 16) Umkehrvorrichtung von Lenk- und Sitzanordnung (Ziffer 160/400)
- 18) Strassen-/Geländegruppe und Kriechgang; a.W. Untersetzungsgetriebe "HI-LO" Schnell/langsam
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeit 40 km/h erforderlich
- 160 - Ausrüstungsteile anbringen: Sicherheitsbügel über linkem Gaspedal (für Fahrten in umgekehrter Richtung)