SCANIA

SCANIA R520??

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
R Serie Motor: DC16101

Classification

16353
382 kW
Cylindres
8
H; A2
Pneumatiques/jantes
9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: Weitere, den entsprech. Reifen zugeordnet (ETRTO)

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
22.08.2016
Valable jusqu'au
31.08.2019
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m14

Marque du moteur
SCANIA
Type de moteur
DC16101
4-Takt / 8 / V-T-DI
m14 · Boîte manuelle, 14 rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
16353
382
Date d'homologation
22.08.2016
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2700
1000
ET-CO
5.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
323.5
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
80
31000
22000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.35-7.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marque du moteur
SCANIA
Type de moteur
DC16101
4-Takt / 8 / V-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
16353
382
Date d'homologation
22.08.2016
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2700
1000
ET-CO
5.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
323.5
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
79
31000
22000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.35-7.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Plaquette du constructeur
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m14 · Boîte manuelle, 14 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Rapport iA 1
2,35-7,63
Rapport iA 2
2,35-7,63
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
Frein de service L2
ABS mit EBS; Druck p2 9,0 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
siehe Bemerkungen

Moteur

Marque du moteur
SCANIA
Type du moteur
DC16101
Type de construction
4-Takt / 8 / V-T-DI
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
2700
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 2098764, 2177232
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
DC16101
Emplacement du code moteur
eingeschlagen; rechts vorne oben, am Motorblock
Insonorisation L1
Reflektions- und Absorptionsblenden seitlich,
Insonorisation L2
unterhalb und oberhalb Motor; zusätzlich bei
Insonorisation L3
m14 Absorptionskapsel unter Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2 / 4
Empattement 1-2 (mm)
2495 – 3900
Empattement 2-3 (mm)
1100 – 1450
Voie essieu 1 (mm)
2064 – 2119
Voie essieu 2 (mm)
1828 – 1850
Voie essieu 3 (mm)
1828 – 2119

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
22000 – 31000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
44000
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0038
Remarque 3
18) m?a = m14a (Opticruise)
Remarque 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 7
22) Federspeicher, ww. auf A2, A1+A2, A2+A3, A1+A2+A3
Remarque 9
32) ohne/mit 1/ww. 1862538, 1853376, 1821888, 1868571, 1821889, 2160881, 2184873, 2562345
Remarque 11
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remarque 13
54) A1= 6700-10000 kg; A2= 9200-13000 kg; A3= 6300-10500 kg
Remarque 15
66) >44000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Remarque 18
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m14 · Boîte manuelle, 14 rapports avant
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
2,35-7,63
2,35-7,63
a
b
0
0
0
90
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
ABS mit EBS; Druck p2 9,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
siehe Bemerkungen
Staudruckbremse und/oder Retarder
SCANIA
DC16101
4-Takt / 8 / V-T-DI
1900
1000
2700
in HS
HS ·
1/ww. 2098764, 2177232
NS ·
siehe Bemerkungen
DC16101
eingeschlagen; rechts vorne oben, am Motorblock
Reflektions- und Absorptionsblenden seitlich,
unterhalb und oberhalb Motor; zusätzlich bei
m14 Absorptionskapsel unter Getriebe
0
0
0
0
2 / 4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3900
2495
1450
1100
0
0
2119
2064
1850
1828
2119
1828
0
0
0
0
31000
22000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0038
18) m?a = m14a (Opticruise)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
22) Federspeicher, ww. auf A2, A1+A2, A2+A3, A1+A2+A3
32) ohne/mit 1/ww. 1862538, 1853376, 1821888, 1868571, 1821889, 2160881, 2184873, 2562345
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6700-10000 kg; A2= 9200-13000 kg; A3= 6300-10500 kg
66) >44000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren