
RENAULT E-TECH C 6X4
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- LASTWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- HD007; UEZ64A/?AZZW2Z????NA???N??
- Modèle (données source)
- E-TECH C 6x4
Classification
- 0
- 400 kW
- H; Achse 2+3
- Pneumatiques/jantes
- 7.50-12.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet n. ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 17.12.2024
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- MDS2043A-200
- / Elektromotor
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- A24
- 0
- 400
- Date d'homologation
- 17.12.2024
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 29000
- 26500
- GeräuschCode
- GJBW
- 0
- 32500
- 2.83-5.14
- 0
- 7650
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Plaquette du constructeur
- rechts, an Sitzkonsole
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- v= Blatt- od. Luft-, h= Luftfederung; Stossd.
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,83-5,14
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
- Frein de service L2
- ABS mit EPB, a.W. mit ESP;
- Frein de service L3
- Druck p2= 10,5 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse oder
- Frein de secours L2
- Federspeicher, auf A1+A2+A3
- Frein de stationnement
- siehe Bemerkungen
Moteur
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type du moteur
- MDS2043A-200
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance à (1/min)
- 7650
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- MDS 2043A
- Emplacement du code moteur
- am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2 – 8
- Nombre de portes
- 2 oder 4
- Empattement 1-2 (mm)
- 3900 – 5600
- Empattement 2-3 (mm)
- 1370
- Voie essieu 1 (mm)
- 2019 – 2169
- Voie essieu 2 (mm)
- 1834 – 1897
- Voie essieu 3 (mm)
- 1834 – 1897
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 26500 – 29000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 32500
- Charge d'appui (kg)
- 350
Remarques
- Remarque 1
- 08/75) kein Gelände-Fz.: Code GJBW / Gelände-Fz. (VTS Art. 12/2): Code GJBX; bei der Einzelabnahme festlegen
- Remarque 3
- 09/11) Basis = ww. e1*2007/46*1060
- Remarque 5
- 18) m?a= m12a
- Remarque 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 9
- 22) Federspeicher, ww. auf A1+A2, auf A2+A3, auf A1+A2+A3
- Remarque 11
- 28) 2 Motoren zu 200.00 kW / 7650/min = 400 kW
- Remarque 12
- Dreissig-Minuten-Leistung: 332 kW
- Remarque 14
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 16
- 39) a.W. Kamera-/Monitorsystem
- Remarque 18
- 54) A1= 7500-10000 kg; A2= 9500-11500 kg; A3= 9500-11500 kg
- Remarque 21
- 07/08/36/37/51/75) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- rechts, an Sitzkonsole
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
- 3/6
- v= Blatt- od. Luft-, h= Luftfederung; Stossd.
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 2,83-5,14
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
- ABS mit EPB, a.W. mit ESP;
- Druck p2= 10,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse oder
- Federspeicher, auf A1+A2+A3
- siehe Bemerkungen
- Rekuperation durch Elektromotor
- RENAULT
- MDS2043A-200
- / Elektromotor
- 7650
- 0
- 0
- MDS 2043A
- am Motorgehäuse
- 8
- 2
- 3
- 2
- 2 oder 4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5600
- 3900
- 0
- 1370
- 0
- 0
- 2169
- 2019
- 1897
- 1834
- 1897
- 1834
- 0
- 0
- 0
- 0
- 29000
- 26500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 32500
- 0
- 350
- 0
- 0
- 08/75) kein Gelände-Fz.: Code GJBW / Gelände-Fz. (VTS Art. 12/2): Code GJBX; bei der Einzelabnahme festlegen
- 09/11) Basis = ww. e1*2007/46*1060
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 22) Federspeicher, ww. auf A1+A2, auf A2+A3, auf A1+A2+A3
- 28) 2 Motoren zu 200.00 kW / 7650/min = 400 kW
- Dreissig-Minuten-Leistung: 332 kW
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 39) a.W. Kamera-/Monitorsystem
- 54) A1= 7500-10000 kg; A2= 9500-11500 kg; A3= 9500-11500 kg
- 07/08/36/37/51/75) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren