RENAULT

RENAULT C430 6X2

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20181

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Poids lourd > 12 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 3

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 19..

Préfixes VIN

  • VF621M168KB......

Identification

LASTWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
PRC3C; UPZ6T?/N???E56????????????
Modèle (données source)
C430 6x2

Classification

10837
323 kW
Cylindres
6
H; Achse 2
Pneumatiques/jantes
7.50-12.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
12.10.2016
Valable jusqu'au
31.08.2019
Extension
04.12.2017
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
RENAULT
Type de moteur
DTi11-430D-EUVI
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
10837
323
Date d'homologation
12.10.2016
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2091
1000
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.9
ET-THC+NOx
0
77.8
28000
23500
GeräuschCode
GABU
0
60000
2.64-7.21
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
Plaquette du constructeur
links, im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Rapport iA 1
2,64-7,21
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben
Frein de service L2
ABS mit ESP; Druck p2= 11,0 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2+A3

Moteur

Marque du moteur
RENAULT
Type du moteur
DTi11-430D-EUVI
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
1800
Couple max (Nm)
2091
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 21364817, 21364821
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/ww. mit/ohne 21858895, 21858897
Code du moteur
DTi11
Emplacement du code moteur
links, seitlich am Motorblock
Insonorisation L1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.

Dimensions & carrosserie

Places au total
2 – 6
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
3500 – 6450
Empattement 2-3 (mm)
1350
Voie essieu 1 (mm)
2008 – 2109
Voie essieu 2 (mm)
1835 – 2075
Voie essieu 3 (mm)
1835 – 2109

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
23500 – 28000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
60000
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
09/11) Basis = ww. e2*2007/46*0031
Remarque 3
14) Nachlaufachse ww. starr, abhebbar, gelenkt
Remarque 5
18) m?a= m12a
Remarque 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 9
26) Treibstoff Diesel "B7" oder HVO
Remarque 11
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 13
54) A1= 6700-9000 kg; A2= 9500-12000 kg; A3= 6300-10500 kg
Remarque 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2082
RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
links, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
2,64-7,21
0
0
0
90
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben
ABS mit ESP; Druck p2= 11,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
Staudruck
RENAULT
DTi11-430D-EUVI
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
1000
2091
in HS
HS ·
1/ww. 21364817, 21364821
NS ·
1/ww. mit/ohne 21858895, 21858897
DTi11
links, seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6450
3500
0
1350
0
0
2109
2008
2075
1835
2109
1835
0
0
0
0
28000
23500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60000
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e2*2007/46*0031
14) Nachlaufachse ww. starr, abhebbar, gelenkt
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
26) Treibstoff Diesel "B7" oder HVO
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 6700-9000 kg; A2= 9500-12000 kg; A3= 6300-10500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Bem