
RENAULT MASTER T35 DCI 120
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- LIEFERWAGEN
- Type-variante
- HD; HDCUK5; Doppelkabine; BALDINGER 6x2
- Modèle (données source)
- Master T35 dCi120
Classification
- 2463
- 84 kW
- Cylindres
- 4
- V
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 147 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 15.07.2003
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- G9UA7
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- A03
- Code des gaz d'échappement
- ACDB
- 2463
- 84
- Date d'homologation
- 15.07.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 3/6 (h= Doppelachse)
- y
- 290
- 1600
- ET-CO
- 1060
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4690
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 99
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 320
- ET-THC+NOx
- 0
- 75.6
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 4.44
- 2510
- 3500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
- Plaquette du constructeur
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- Numéro de châssis
- rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6 (h= Doppelachse)
- Suspension
- v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
- Direction
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,44
- Vmax mécanique (km/h)
- 140
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,
- Frein de service L2
- A1=Scheiben/ A2+A3=Scheiben;
- Frein de service L3
- ABS mit integrieter EBV
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Scheiben, auf A2+A3
Moteur
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type du moteur
- G9UA7
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 3500
- Couple max (Nm)
- 290
- Couple max à (1/min)
- 1600
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/C191
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/332
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/263 oder 323 oder 308 Austritt ab
- Code du moteur
- G9UA7??
- Emplacement du code moteur
- hinten links unten am Block
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 6 – 7
- Nombre de portes
- 4+1-2
- Longueur (mm)
- 5000 – 9000
- Largeur (mm)
- 1835 – 2550
- Hauteur (mm)
- 1850 – 4000
- Porte-à-faux avant (mm)
- 851
- Empattement 1-2 (mm)
- 2440 – 5010
- Empattement 2-3 (mm)
- 580 – 720
- Voie essieu 1 (mm)
- 1740
- Voie essieu 2 (mm)
- 1750 – 1818
- Voie essieu 3 (mm)
- 1750 – 1818
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 1736 – 2510
- Poids garanti (kg)
- 3500
- Garantie essieu avant (kg)
- 1850
- Garantie essieu arrière (kg)
- 2700
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 2000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 100
Remarques
- Remarque 1
- 10/13) Original Renault Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
- Remarque 2
- durch ein Alu-Tiefrahrmenchassis ersetzt und am Triebkopf angeflanscht
- Remarque 3
- Für sämtliche Abänderungen gegenüber dem Original-Fahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie,
- Remarque 4
- zeichnet die Umbaufirma verantwortlich
- Remarque 6
- 15) Achse 2+3, Drehstabfederung; a.W. Stossdämpfer; starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
- Remarque 8
- 43) h= 300 mm bis 60% des Radstandes
- Remarque 10
- 54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
- Remarque 12
- 56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen "F 3367"
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2082
- RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
- 3/6 (h= Doppelachse)
- v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 4,44
- 0
- 0
- 0
- 140
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,
- A1=Scheiben/ A2+A3=Scheiben;
- ABS mit integrieter EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf A2+A3
- RENAULT
- G9UA7
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3500
- 1600
- 290
- 1/C191
- VS ·
- 1/332
- NS ·
- 1/263 oder 323 oder 308 Austritt ab
- G9UA7??
- hinten links unten am Block
- 7
- 6
- 3
- 2
- 4+1-2
- links+rechts
- 9000
- 5000
- 2550
- 1835
- 4000
- 1850
- 0
- 0
- 0
- 851
- 5010
- 2440
- 720
- 580
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 68
- 0
- 1740
- 48 ET Achse 2 bis
- -4
- 48 ET Achse 2 von
- 30
- 1818
- 1750
- 49 ET Achse 3 bis
- -4
- 49 ET Achse 3 von
- 30
- 1818
- 1750
- 0
- 0
- 2510
- 1736
- 0
- 3500
- 0
- 2700
- 0
- 1850
- 0
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 10/13) Original Renault Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
- durch ein Alu-Tiefrahrmenchassis ersetzt und am Triebkopf angeflanscht
- Für sämtliche Abänderungen gegenüber dem Original-Fahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie,
- zeichnet die Umbaufirma verantwortlich
- 15) Achse 2+3, Drehstabfederung; a.W. Stossdämpfer; starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
- 43) h= 300 mm bis 60% des Radstandes
- 54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
- 56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen "F 3367"