PEUGEOT

PEUGEOT BOXER 1.9 DT 14Q

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

LIEFERWAGEN
Type-variante
231H72; Werksbrücke
Modèle (données source)
Boxer 1.9 DT 14Q

Classification

1905
Cylindres
4
V
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN1
body_codenon disponible108
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
09.10.1996
Valable jusqu'au
30.09.1998
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
D8C(XUD9TF)
4-Takt / 4 / Reihe-T
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
B01
Code des gaz d'échappement
AAAH
1905
Date d'homologation
09.10.1996
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
y
196
2250
ET-CO
880
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
145
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
1240
75.5
0
3085
GeräuschCode
GAAF
0
0
4.77
0
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
134
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
AUTOMOBILES PEUGEOT SA, F-92500 Rueil-Malmaison
Plaquette du constructeur
im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
Numéro de châssis
im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
4,77
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
134
Frein de service L1
Kreise-V/V+H, Scheiben/Trommeln,
Frein de service L2
Unterdruckhilfe, ALB auf HR; a.W. ABS
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Trommeln, HR

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
D8C(XUD9TF)
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
4000
Couple max (Nm)
196
Couple max à (1/min)
2250
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/F.AP.AC.AT.1311218080/1
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/F.AP.AC.AT.1311219080/2; Austritt ab
Code du moteur
D8C
Emplacement du code moteur
vorn, Mitte Block

Dimensions & carrosserie

Places au total
2 – 3
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
4770
Largeur (mm)
2000
Hauteur (mm)
2100
Porte-à-faux avant (mm)
840
Porte-à-faux arrière (mm)
1080
Empattement 1-2 (mm)
2850
Voie essieu 1 (mm)
1720
Voie essieu 2 (mm)
1710

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
1770
Poids garanti (kg)
3085
Garantie essieu avant (kg)
1650
Garantie essieu arrière (kg)
1750
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
1500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2076
AUTOMOBILES PEUGEOT SA, F-92500 Rueil-Malmaison
im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg
2/4
v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
4,77
a
0
0
0
134
Kreise-V/V+H, Scheiben/Trommeln,
Unterdruckhilfe, ALB auf HR; a.W. ABS
Kreise der Betriebsbremse
Trommeln, HR
PEUGEOT
D8C(XUD9TF)
4-Takt / 4 / Reihe-T
4000
2250
196
VS ·
1/F.AP.AC.AT.1311218080/1
NS ·
1/F.AP.AC.AT.1311219080/2; Austritt ab
D8C
vorn, Mitte Block
3
2
3
2
2
links+rechts
0
4770
0
2000
0
2100
0
1080
0
840
0
2850
0
0
0
0
47 ET Achse 1 von
68
0
1720
48 ET Achse 2 von
68
0
1710
0
0
0
0
0
1770
0
3085
0
1750
0
1650
0
keine
0
1500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0