NISSAN

NISSAN ATLEON 150.225

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

LASTWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
TK0; B4251, B4261, B4271 ACEC
Modèle (données source)
Atleon 150.225

Classification

6693
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
1) 225/75R17.5 128/126M; 6.00x17.5
2) 265/70R19.5 140/138M; 7.50x19.5
3) 285/70R19.5 144/142M; 7.50x19.5

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN2/N3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
07.01.2009
Valable jusqu'au
30.09.2009
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
CUMMINS
Type de moteur
ISBe4+225
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACEC
6693
Date d'homologation
07.01.2009
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
y
845.51
1200
ET-CO
920
ET-NMHC
0
ET-NOx
3120
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
18
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
79.7
13000
9500
GeräuschCode
GABU
0
0
3.70-4.88
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NISSAN MOTOR IBERICA SA, E-08040 BARCELONA
Plaquette du constructeur
unter Fronthaube, links vorne an Spritzwand
Numéro de châssis
rechts, hinten seitlich am Längsträger bei Hinterachse

Châssis

Essieux/roues
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
Suspension
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,70-4,88
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein de service L1
pneumat. oder pneumat.-hydr., Kreise-A1/A2
Frein de service L2
A1+A2 Scheiben; ABS mit EBV
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, Scheiben, auf A2

Moteur

Marque du moteur
CUMMINS
Type du moteur
ISBe4+225
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2500
Couple max (Nm)
845.51
Couple max à (1/min)
1200
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/20100-LB00E Austritt amu
Code du moteur
ISBe4+225
Emplacement du code moteur
Kleber; oben auf Ventildeckel
Insonorisation L1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorisation L2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorisation L3
Rahmen

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
3100 – 5100
Voie essieu 1 (mm)
1820 – 1906
Voie essieu 2 (mm)
1632 – 1835

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
9500 – 13000
Garantie essieu avant (kg)
3400 – 4850
Garantie essieu arrière (kg)
6600 – 9100
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
140

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 5
07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Remarque 7
Zuordnung
Remarque 8
03) N2 / N2 / N3
Remarque 9
05) B4251 / B4261 / B4271
Remarque 10
18) 3,70 oder 4,10 / 4,33 oder 4,88 / 4,33 oder 4,88
Remarque 11
20) pneumat.-hydr. / pneumat. / pneumat.
Remarque 12
23) ww. mit/ohne Staudruck / ww. mit/ohne Staudruck / Staudruck
Remarque 13
44) ww. 3230/3730/4230/4730 / ww. 3100/3600/4100/4600/5100 / ww. 3100/3600/4100/4600/5100
Remarque 14
47) 1820 / 1906 / 1906
Remarque 15
48) 1632 / 1835 / 1835
Remarque 16
53) 9500 / 12000 / 13000
Remarque 17
54) 3400/6600 / 4700/8480 / 4850/9100
Remarque 18
68) 1 / 2 / ww. 2, 3
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6919
NISSAN MOTOR IBERICA SA, E-08040 BARCELONA
unter Fronthaube, links vorne an Spritzwand
rechts, hinten seitlich am Längsträger bei Hinterachse
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,70-4,88
a
0
0
0
90
pneumat. oder pneumat.-hydr., Kreise-A1/A2
A1+A2 Scheiben; ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, Scheiben, auf A2
ww. Staudruck
CUMMINS
ISBe4+225
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2500
1200
845.51
in HS
HS ·
1/20100-LB00E Austritt amu
ISBe4+225
Kleber; oben auf Ventildeckel
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Rahmen
0
2
0
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5100
3100
0
0
0
0
1906
1820
1835
1632
0
0
0
0
0
0
13000
9500
9100
6600
4850
3400
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
140
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
03) N2 / N2 / N3
05) B4251 / B4261 / B4271
18) 3,70 oder 4,10 / 4,33 oder 4,88 / 4,33 oder 4,88
20) pneumat.-hydr. / pneumat. / pneumat.
23) ww. mit/ohne Staudruck / ww. mit/ohne Staudruck / Staudruck
44) ww. 3230/3730/4230/4730 / ww. 3100/3600/4100/4600/5100 / ww. 3100/3600/4100/4600/5100
47) 1820 / 1906 / 1906
48) 1632 / 1835 / 1835
53) 9500 / 12000 / 13000
54) 3400/6600 / 4700/8480 / 4850/9100
68) 1 / 2 / ww. 2, 3