
MERCEDES-BENZ ACTROS 1845
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20251
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Poids lourd > 12 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 15..
Préfixes VIN
- W1T96340010......
Identification
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- 963-4-A; 963.40 4x2+HAD AKAE
- Modèle (données source)
- Actros 1845
Classification
- 12809
- 330 kW
- Cylindres
- 6
- A; A1 ausschaltbar
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, 17.00x22.5; weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 17.11.2022
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- DAIMLER TRUCK
- Type de moteur
- OM471LA.6GE-?? M3B+M4X+M5D
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAE
- 12809
- 330
- Date d'homologation
- 17.11.2022
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 0
- 1100
- ET-CO
- 2.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 63.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.3
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 6.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 20500
- 17800
- GeräuschCode
- GJBW
- 0
- 44000
- 2.28-6.82
- 0
- 1600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 104
- 1200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
- Plaquette du constructeur
- rechts, im Einstieg
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,28-6,82
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
- Frein de service L2
- ABS mit EPB und ESP; Druck p2= 10,7 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf A2 oder A1+A2
Moteur
- Marque du moteur
- DAIMLER TRUCK
- Type du moteur
- OM471LA.6GE-?? M3B+M4X+M5D
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1600
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 1100
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- SC2154
- Code du moteur
- OM471
- Emplacement du code moteur
- hinten oben an Kupplungsglocke
- Insonorisation L1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- Insonorisation L2
- belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2 – 6
- Nombre de portes
- 2
- Empattement 1-2 (mm)
- 3250 – 4000
- Voie essieu 1 (mm)
- 1980 – 2140
- Voie essieu 2 (mm)
- 1800 – 2040
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 17800 – 20500
- Garantie essieu avant (kg)
- 6300 – 9000
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 13000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 44000
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00040
- Remarque 3
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30km/h
- Remarque 5
- 18) m?a= ww. m12a, m16a
- Remarque 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 9
- 23) Staudruck mit Konstantdrossel oder Konstantdrossel mit Turbobrake; a.W. Retarder
- Remarque 11
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 13
- 66) 44000 - 68000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Remarque 15
- 68) elektronische Reifendrucküberwachung bei Superbreitreifen 495/45R22.5 erforderlich
- Remarque 18
- Zuordnung Drehmoment
- Remarque 19
- 25) OM471LA.6GE-13 / OM471LA.6GE-14 / OM471LA.6GE-27 / OM471LA.6GE-28
- Remarque 20
- 29) 2400 / 2200 / 2400 / 2200
- Remarque 23
- 36/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4043
- DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
- rechts, im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 2,28-6,82
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
- ABS mit EPB und ESP; Druck p2= 10,7 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2 oder A1+A2
- siehe Bemerkungen
- DAIMLER TRUCK
- OM471LA.6GE-?? M3B+M4X+M5D
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1600
- 1100
- 0
- in HS
- HS ·
- SC2154
- OM471
- hinten oben an Kupplungsglocke
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- belegt
- 6
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4000
- 3250
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2140
- 1980
- 2040
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 20500
- 17800
- 13000
- 11500
- 9000
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00040
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30km/h
- 18) m?a= ww. m12a, m16a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 23) Staudruck mit Konstantdrossel oder Konstantdrossel mit Turbobrake; a.W. Retarder
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) 44000 - 68000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 68) elektronische Reifendrucküberwachung bei Superbreitreifen 495/45R22.5 erforderlich
- Zuordnung Drehmoment
- 25) OM471LA.6GE-13 / OM471LA.6GE-14 / OM471LA.6GE-27 / OM471LA.6GE-28
- 29) 2400 / 2200 / 2400 / 2200
- 36/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren