
MAZDA BT-50 FL
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
130 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc57
- Gris44
- Rouge10
- Bleu10
- Noir6
- Vert2
- Brun1
Cantons
- 19
- 14
- 10
- 9
- 9
- 8
- 7
- 7
- 7
- 6
- 6
- 5
- 4
- 4
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20083
- 200939
- 201040
- 201134
- 201214
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Véhicule utilitaire léger
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Pont
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 60..
- 37..
- 12..
- 63..
- 29..
- 87..
- 88..
- 35..
- 72..
- 81..
- 14..
- 16..
- 19..
- 39..
- 42..
- 46..
- 57..
- 64..
- 13..
- 15..
- 18..
- 20..
- 32..
- 61..
- 73..
- 74..
- 83..
- 94..
- 11..
- 17..
20 valeurs supplémentaires · 20 véhicules
Préfixes VIN
- JMZUN8F120W......
Identification
- LIEFERWAGEN
- Type-variante
- UN8F12 Double Cabin
Classification
- 2500
- 105 kW
- Cylindres
- 4
- A (v= ausschaltbar)
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 108 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 14.08.2008
- Valable jusqu'au
- 31.12.2011
- Source
- TG-Automobil.txt
Consommation
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consommation NEDC (l/100km)
- 9.3
- CO₂ NEDC (g/km)
- 255
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1760
- 3.73
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensions
- Longueur (mm)
- 5075
- Largeur (mm)
- 1805
- Hauteur (mm)
- 1755
Émissions
- Marque du moteur
- MAZDA
- Type de moteur
- WL
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- B04
- Code des gaz d'échappement
- AAEK
- 2500
- 105
- Date d'homologation
- 14.08.2008
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- 330
- 1800
- ET-CO
- 190
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 320
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 40
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 340
- 75
- 0
- 2980
- GeräuschCode
- GABH
- 0
- 0
- 3.73
- 1969
- 3500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 158
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Véhicule tout-terrain
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Constructeur
- MAZDA MOTOR CORPORATION, J-730/91 HIROSHIMA
- Plaquette du constructeur
- im Motorraum an Spritzwand
- Numéro de châssis
- vorne rechts, am Fahrgestell-Längsträger
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- v=Drehstab-/h=Blattfedern; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,73
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 158
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Frein de service L2
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR;
- Frein de service L3
- ABS mit EBV
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- MAZDA
- Type du moteur
- WL
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 3500
- Couple max (Nm)
- 330
- Couple max à (1/min)
- 1800
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/WLJ9
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/M WE01 Austritt aa/aau
- Code du moteur
- WL
- Emplacement du code moteur
- rechts, vorne am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 5
- Nombre de portes
- 4
- Longueur (mm)
- 5075
- Largeur (mm)
- 1805
- Hauteur (mm)
- 1755 – 1760
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1190
- Empattement 1-2 (mm)
- 3000
- Voie essieu 1 (mm)
- 1445 – 1475
- Voie essieu 2 (mm)
- 1440 – 1470
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 1865 – 1969
- Poids garanti (kg)
- 2980
- Garantie essieu avant (kg)
- 1430
- Garantie essieu arrière (kg)
- 1850
- Charge sur le toit (kg)
- 50
- Charge remorquable freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 125
Remarques
- Remarque 1
- 18) mit Transfergetriebe 1,00/2,02
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 7110
- MAZDA MOTOR CORPORATION, J-730/91 HIROSHIMA
- im Motorraum an Spritzwand
- vorne rechts, am Fahrgestell-Längsträger
- 2/4
- v=Drehstab-/h=Blattfedern; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,73
- a
- 0
- 0
- 0
- 158
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR;
- ABS mit EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- MAZDA
- WL
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3500
- 1800
- 330
- 1/WLJ9
- HS ·
- 1/M WE01 Austritt aa/aau
- WL
- rechts, vorne am Motorblock
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4
- links+rechts
- 0
- 5075
- 0
- 1805
- 1760
- 1755
- 0
- 1190
- 0
- 0
- 0
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1475
- 1445
- 1470
- 1440
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1969
- 1865
- 0
- 2980
- 0
- 1850
- 0
- 1430
- 50
- 0
- 3000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 125
- 0
- 0
- 18) mit Transfergetriebe 1,00/2,02