
MAN TG? 33.470
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- 70; 6x6H D2676LF79/-85 AKAD
Classification
- 12419
- 346 kW
- Cylindres
- 6
- A; A1 ausschaltbar
- Pneumatiques/jantes
- 9.00x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 12.08.2019
- Valable jusqu'au
- 31.12.2021
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m?a
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LF79/-85
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 346
- Date d'homologation
- 12.08.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2400
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 33000
- 25000
- GeräuschCode
- GJAX
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 95
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LF79/-85
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 346
- Date d'homologation
- 12.08.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2400
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 33000
- 25000
- GeräuschCode
- GJAX
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 95
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LF79/-85
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 346
- Date d'homologation
- 12.08.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2400
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 33000
- 25000
- GeräuschCode
- GJAX
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 95
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Véhicule tout-terrain
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, an B-Säule
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Boîte de vitesses 3
- m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,53-6,82
- Rapport iA 2
- 2,53-6,82
- Rapport iA 3
- 2,53-6,82
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Vmax automatique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3;
- Frein de service L2
- A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben od. Trommeln;
- Frein de service L3
- ABS mit EBV/ESP; Druck p2= 12,5 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2676LF79/-85
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1800
- Couple max (Nm)
- 2400
- Couple max à (1/min)
- 930
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 81.15103-6182/-6183/-6184/-(0159/0160)/
- Silencieux 2 (désignation)
- -(6194/0160)
- Code du moteur
- D2676LF79/-85
- Emplacement du code moteur
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorisation L2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorisation L3
- Kabine
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 7
- Nombre de portes
- 2-4
- Empattement 1-2 (mm)
- 3165 – 3900
- Empattement 2-3 (mm)
- 1350 – 1420
- Voie essieu 1 (mm)
- 1985 – 2150
- Voie essieu 2 (mm)
- 1795 – 1880
- Voie essieu 3 (mm)
- 1795 – 1880
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 25000 – 33000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 44000
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- Remarque 3
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
- Remarque 5
- 18) m?= m12, m16 / m?a= m12a, m14a, m16a
- Remarque 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 9
- 31/32) Schalldämpfer 81.15103-0159 und 81.15103-0160 gelten als eine Einheit
- Remarque 10
- 81.15103-6194 und 81.15103-0160 gelten als eine Einheit
- Remarque 12
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 14
- 54) A1= 6300-9000 kg; A2= 9500-13000 kg; A3= 9500-13000 kg
- Remarque 16
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Remarque 19
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
- 2,53-6,82
- 2,53-6,82
- 2,53-6,82
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3;
- A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben od. Trommeln;
- ABS mit EBV/ESP; Druck p2= 12,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck/EVB, a.W. zus. Intarder/Retarder
- MAN
- D2676LF79/-85
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 930
- 2400
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6182/-6183/-6184/-(0159/0160)/
- -(6194/0160)
- D2676LF79/-85
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3900
- 3165
- 1420
- 1350
- 0
- 0
- 2150
- 1985
- 1880
- 1795
- 1880
- 1795
- 0
- 0
- 0
- 0
- 33000
- 25000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
- 18) m?= m12, m16 / m?a= m12a, m14a, m16a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31/32) Schalldämpfer 81.15103-0159 und 81.15103-0160 gelten als eine Einheit
- 81.15103-6194 und 81.15103-0160 gelten als eine Einheit
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 6300-9000 kg; A2= 9500-13000 kg; A3= 9500-13000 kg
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren