
MAN TGA 41.430
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20061
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Poids lourd > 12 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 5
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 85..
Préfixes VIN
- WMAH39ZZ86M......
Identification
- LASTWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- H37/39/41; 10x4 Motor: D2066LF11 EURO4
Classification
- 10518
- 316 kW
- Cylindres
- 6
- H; A4+A5
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 16.09.2016
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m12
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LF11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACDC
- 10518
- 316
- Date d'homologation
- 16.09.2016
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 5/10
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 50000
- 36000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LF11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACDC
- 10518
- 316
- Date d'homologation
- 16.09.2016
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 5/10
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 50000
- 36000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LF11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACDC
- 10518
- 316
- Date d'homologation
- 16.09.2016
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 5/10
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 50000
- 36000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, an B-Säule
- Numéro de châssis
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Châssis
- Essieux/roues
- 5/10
- Suspension
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- Direction
- mechanisch, hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Boîte de vitesses 3
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,71-8,80
- Rapport iA 2
- 2,71-8,80
- Rapport iA 3
- 2,71-8,80
- Vmax mécanique (km/h)
- 30 – 45
- Vmax automatique (km/h)
- 30 – 45
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise A3+A4+A5/A1+A2
- Frein de service L2
- A1+A2+A3 Scheiben/A4+A5 Scheiben oder
- Frein de service L3
- Trommeln, ABS; Druck p2 = 12,5 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher auf A4+A5
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2066LF11
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 2100
- Couple max à (1/min)
- 1000
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/81.15101.0385 oder
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/81.15101.0386
- Code du moteur
- D2066LF11
- Emplacement du code moteur
- Plakette; links, vorn seitl. am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorisation L2
- Absorptionsblenden beids. an Kabine sowie
- Insonorisation L3
- unter und über Rahmen
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 7
- Nombre de portes
- 2
- Empattement 1-2 (mm)
- 1795 – 1800
- Empattement 2-3 (mm)
- 1530 – 2704
- Empattement 3-4 (mm)
- 1401 – 1450
- Voie essieu 1 (mm)
- 1980 – 2160
- Voie essieu 2 (mm)
- 1980 – 2160
- Voie essieu 3 (mm)
- 1980 – 2200
- Voie essieu 4 (mm)
- 1795 – 1990
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 36000 – 50000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 44000
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage (Steuergerät
- Remarque 2
- Programmierung mit MAN-cats, Zugang nur über registrierte Chipcard möglich. Datenänderung wird gespeichert
- Remarque 3
- und kann reproduziert werden).
- Remarque 5
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Remarque 7
- 36) Abmessungen: Achsabstand A4-A5= 1350-1420mm; Spur A5= 1795-1990mm
- Remarque 9
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 11
- 54) A1+A2+A3= 7100-9000kg, A4+A5= 10000-16000kg
- Remarque 13
- 66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Remarque 15
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 21
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 oder 45 km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 5/10
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- mechanisch, hydr. Lenkhilfe
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- 2,71-8,80
- 2,71-8,80
- 2,71-8,80
- 45
- 30
- 45
- 30
- elektropneum., Kreise A3+A4+A5/A1+A2
- A1+A2+A3 Scheiben/A4+A5 Scheiben oder
- Trommeln, ABS; Druck p2 = 12,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A4+A5
- Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
- MAN
- D2066LF11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1000
- 2100
- in HS
- HS ·
- 1/81.15101.0385 oder
- 1/81.15101.0386
- D2066LF11
- Plakette; links, vorn seitl. am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionsblenden beids. an Kabine sowie
- unter und über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1800
- 1795
- 2704
- 1530
- 1450
- 1401
- 2160
- 1980
- 2160
- 1980
- 2200
- 1980
- 1990
- 1795
- 0
- 0
- 50000
- 36000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage (Steuergerät
- Programmierung mit MAN-cats, Zugang nur über registrierte Chipcard möglich. Datenänderung wird gespeichert
- und kann reproduziert werden).
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abmessungen: Achsabstand A4-A5= 1350-1420mm; Spur A5= 1795-1990mm
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1+A2+A3= 7100-9000kg, A4+A5= 10000-16000kg
- 66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 oder 45 km/h erforderlich