
MAN TG? 35.420
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
12 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc6
- Orange3
- Gris1
- Vert1
- Bleu1
Cantons
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
Première mise en circulation par année
- 20171
- 20187
- 20194
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Poids lourd > 12 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 4
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 20..
- 94..
- 31..
- 34..
- 65..
- 73..
- 80..
- 82..
- 83..
- 92..
Préfixes VIN
- WMA90SZZ2KM......
- WMA90SZZ6KM......
- WMA90SZZ1JM......
- WMA90SZZ2JM......
- WMA90SZZ6HM......
- WMA90SZZ6JM......
- WMA90SZZ7JM......
- WMA90SZZ9JM......
- WMA90SZZ9KP......
- WMA90SZZXJM......
Identification
- LASTWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- 90; 8x2 NL D2676LF53/-65/-68 AKAC
Classification
- 12419
- 309 kW
- Cylindres
- 6
- H; A3
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 20.09.2016
- Valable jusqu'au
- 31.08.2019
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m?a
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LF53/-65/-68
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAC
- 12419
- 309
- Date d'homologation
- 20.09.2016
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 4/8
- y
- 2100
- 930
- ET-CO
- 4.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 9.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 38000
- 30625
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.53-5.29
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LF53/-65/-68
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAC
- 12419
- 309
- Date d'homologation
- 20.09.2016
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 4/8
- y
- 2100
- 930
- ET-CO
- 4.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 9.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 38000
- 30625
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.53-5.29
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, an B-Säule
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Châssis
- Essieux/roues
- 4/8
- Suspension
- v= Blatt- / h= Luftfederung
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,53-5,29
- Rapport iA 3
- 2,53-5,29
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- elektro-pneum., Kreise A3+A4/A1+A2;
- Frein de service L2
- A1-A4 Scheiben; ABS mit EBV/ESP;
- Frein de service L3
- Druck p2= 12,5bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher auf A3+A4
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2676LF53/-65/-68
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1800
- Couple max (Nm)
- 2100
- Couple max à (1/min)
- 930
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 81.15103-6131/-6132/-6133/-(6134-0127)
- Code du moteur
- D2676LF53/-65/-68
- Emplacement du code moteur
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorisation L2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorisation L3
- Kabine
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 7
- Nombre de portes
- 2
- Empattement 1-2 (mm)
- 1795
- Empattement 2-3 (mm)
- 2505 – 4105
- Empattement 3-4 (mm)
- 1350
- Voie essieu 1 (mm)
- 2040 – 2135
- Voie essieu 2 (mm)
- 2040 – 2135
- Voie essieu 3 (mm)
- 1800 – 1825
- Voie essieu 4 (mm)
- 1800 – 2135
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 30625 – 38000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 44000
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- Remarque 3
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0235
- Remarque 5
- 18) m?= m12, m16 / m?a= m12a, m14a, m16a
- Remarque 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 9
- 31) 81.15103-6134 und 81.15103-0127 sind eine Einheit
- Remarque 11
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 13
- 54) A1+A2= 6700-9000 kg; A3= 10000-13000 kg; A4= 7100-10500 kg
- Remarque 15
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Remarque 18
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 4/8
- v= Blatt- / h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
- 2,53-5,29
- 2,53-5,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektro-pneum., Kreise A3+A4/A1+A2;
- A1-A4 Scheiben; ABS mit EBV/ESP;
- Druck p2= 12,5bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A3+A4
- Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
- MAN
- D2676LF53/-65/-68
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 930
- 2100
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6131/-6132/-6133/-(6134-0127)
- D2676LF53/-65/-68
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1795
- 4105
- 2505
- 0
- 1350
- 2135
- 2040
- 2135
- 2040
- 1825
- 1800
- 2135
- 1800
- 0
- 0
- 38000
- 30625
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0235
- 18) m?= m12, m16 / m?a= m12a, m14a, m16a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) 81.15103-6134 und 81.15103-0127 sind eine Einheit
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1+A2= 6700-9000 kg; A3= 10000-13000 kg; A4= 7100-10500 kg
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren