MAN

MAN TGA 26.430

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
H18/H21; 6x2 Nachlauf Motor: D2066LF11

Classification

10518
316 kW
Cylindres
6
H; A2
Pneumatiques/jantes
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
21.12.2004
Valable jusqu'au
30.09.2006
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m12

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACDC
10518
316
Date d'homologation
21.12.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2100
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACDC
10518
316
Date d'homologation
21.12.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2100
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
rechts, an B-Säule
Numéro de châssis
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
Rapport iA 1
2,71-8,80
Rapport iA 2
2,71-8,80
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein de service L1
elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
Frein de service L2
A1-A3 Scheiben, ABS; Druck p2=
Frein de service L3
12,5 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2066LF11
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
2100
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
D2066LF11
Emplacement du code moteur
Plakette links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorisation L1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt. Absorptionsblenden beids.an
Insonorisation L3
Kabine sowie unter und über Rahmen

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 7
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
2900
Empattement 2-3 (mm)
1350
Voie essieu 1 (mm)
2039 – 2157
Voie essieu 2 (mm)
1800 – 1824
Voie essieu 3 (mm)
1994 – 2157

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
19000 – 28000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
44000
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) H18= Teilluftfederung, H21= Vollluftfederung
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Remarque 7
30/31) komb. Katalysator/Partikelfilter/Schalldämpfer
Remarque 8
1/ww. 81.15101.0368, 81.15101.0369, 81.15101.0370, Austritt ab/amu
Remarque 9
81.15101.0371, 81.15101.0373, Austritt ab/amu
Remarque 10
81.15101.0377, Austritt ac
Remarque 12
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remarque 14
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-8000kg
Remarque 16
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Remarque 18
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen / kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
2,71-8,80
2,71-8,80
0
0
0
90
elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
A1-A3 Scheiben, ABS; Druck p2=
12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
MAN
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2100
siehe Bemerkungen
HS ·
siehe Bemerkungen
D2066LF11
Plakette links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionsblenden beids.an
Kabine sowie unter und über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2900
0
1350
0
0
2157
2039
1824
1800
2157
1994
0
0
0
0
28000
19000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
05) H18= Teilluftfederung, H21= Vollluftfederung
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
30/31) komb. Katalysator/Partikelfilter/Schalldämpfer
1/ww. 81.15101.0368, 81.15101.0369, 81.15101.0370, Austritt ab/amu
81.15101.0371, 81.15101.0373, Austritt ab/amu
81.15101.0377, Austritt ac
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-8000kg
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen / kontrollieren