MAN

MAN 26.464 DF(L)

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Jaune1
  • Orange1

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19991
  • 20001

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Poids lourd > 12 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 3

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 35..
  • 61..

Préfixes VIN

  • WMAT39ZZZYM......

Identification

LASTWAGEN
Sous-genre de véhicule
Sattelschlepper/Fahrgest.
Type-variante
T39 / T40 F 2000

Classification

12816
338 kW
Cylindres
6
H; Achse 2+3
Pneumatiques/jantes
Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5; sowie weitere den entspr. Reifen zugeordnete Varianten nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
26.01.1999
Valable jusqu'au
30.09.2001
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2876LF06
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
E02
Code des gaz d'échappement
ACBA
12816
338
Date d'homologation
26.01.1999
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3/6
y
2100
1300
ET-CO
700
ET-NMHC
0
ET-NOx
5720
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
85
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
150
ET-THC+NOx
0
80
28000
22000
GeräuschCode
GABU
0
50000
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
rechts, an Türinnenseite
Numéro de châssis
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
v= Blatt- / h= Blatt- oder Luftfederung
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
Rapport iA 1
3,08-8,88
Vmax mécanique (km/h)
47 – 90
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1 Scheiben oder
Frein de service L2
Trommeln/A2+A3 Trommeln; mit/ohne ALB auf
Frein de service L3
A1-A3; a.W. ABS; Druck p2=9,80-10,20bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2 od. A2+A3 od. A1+A3
Frein de secours L2
od. Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2876LF06
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
2100
Couple max à (1/min)
1300
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
D2876LF06
Emplacement du code moteur
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorisation L1
siehe Bemerkungen

Dimensions & carrosserie

Places au total
2 – 4
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
2900 – 5000
Empattement 2-3 (mm)
1350
Voie essieu 1 (mm)
1908 – 2153
Voie essieu 2 (mm)
1720 – 2180
Voie essieu 3 (mm)
1720 – 2180

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
22000 – 28000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
50000
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) T39 = Blattfederung / T40= Blatt-/Luftfederung
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
31) HS: 1/ww. 81.15101.0316 Austritt ab; 81.15101.0318 Austritt ab;
Remarque 6
81.15101.0320 ar; 81.15101.0288 ac;
Remarque 7
81.15101.0283 ac; 81.15101.0286 amu/ac;
Remarque 8
81.15101.0299 mit integriertem Katalysator amu/ac
Remarque 10
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig
Remarque 11
in Radkasten an Kabine. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor sowie hinter Kabine über
Remarque 12
Rahmen sowie unter Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial
Remarque 13
ummantelt
Remarque 15
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Remarque 17
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10000kg; A3= 10000kg
Remarque 19
66) 90000kg mit Hinterachsen HD9/H9-13120
Remarque 21
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Remarque 23
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
Remarque 24
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an Türinnenseite
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
3/6
v= Blatt- / h= Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
3,08-8,88
0
0
90
47
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1 Scheiben oder
Trommeln/A2+A3 Trommeln; mit/ohne ALB auf
A1-A3; a.W. ABS; Druck p2=9,80-10,20bar
Federspeicher, auf A2 od. A2+A3 od. A1+A3
od. Kreise der Betriebsbremse
wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. Retarder
MAN
D2876LF06
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1300
2100
HS ·
siehe Bemerkungen
D2876LF06
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
4
2
0
0
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5000
2900
0
1350
0
0
2153
1908
2180
1720
2180
1720
0
0
0
0
28000
22000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50000
0
0
0
0
05) T39 = Blattfederung / T40= Blatt-/Luftfederung
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) HS: 1/ww. 81.15101.0316 Austritt ab; 81.15101.0318 Austritt ab;
81.15101.0320 ar; 81.15101.0288 ac;
81.15101.0283 ac; 81.15101.0286 amu/ac;
81.15101.0299 mit integriertem Katalysator amu/ac
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig
in Radkasten an Kabine. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor sowie hinter Kabine über
Rahmen sowie unter Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial
ummantelt
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10000kg; A3= 10000kg
66) 90000kg mit Hinterachsen HD9/H9-13120
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich