
ISUZU NQR75
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- LASTWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- NQR75T-5KW Doppelkabine ACEC
Classification
- 5193
- 140 kW
- Cylindres
- 4
- H
- Pneumatiques/jantes
- 215/75R17.5 126/124M; 6.0x17.5 ET127
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 25.09.2006
- Valable jusqu'au
- 30.09.2009
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m6
- Marque du moteur
- ISUZU
- Type de moteur
- 4HK1E4C
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 5193
- 140
- Date d'homologation
- 25.09.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- y
- 513
- 1600
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3070
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 76.8
- 0
- 7500
- GeräuschCode
- GABS
- 0
- 0
- 4.10
- 0
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 74
- 1950
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6a
- Marque du moteur
- ISUZU
- Type de moteur
- 4HK1E4C
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 5193
- 140
- Date d'homologation
- 25.09.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- y
- 513
- 1600
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3070
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 0
- 7500
- GeräuschCode
- GABS
- 0
- 0
- 4.10
- 0
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 1950
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
- Plaquette du constructeur
- in Kabine, rechts, hinten an Seitenwand
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Rahmen-Längsträger, im Bereich der Vorderachse
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- Suspension
- Blattfedern; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,10
- Rapport iA 2
- 4,10
- Affectation 1
- a
- Affectation 2
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Frein de service L2
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; ABS
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Trommel, auf Kardan
Moteur
- Marque du moteur
- ISUZU
- Type du moteur
- 4HK1E4C
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2600
- Couple max (Nm)
- 513
- Couple max à (1/min)
- 1600
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/897608055 und 897608057 als Einheit
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/898035898
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/898035899 Austritt aau
- Code du moteur
- 4HK1
- Emplacement du code moteur
- links, seitlich am Block (erhaben eingegossen)
- Insonorisation L1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorisation L2
- Reflektionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorisation L3
- Kabine sowie über Rahmen; siehe Bemerkungen
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 7
- Nombre de portes
- 4
- Empattement 1-2 (mm)
- 4475
- Voie essieu 1 (mm)
- 1680
- Voie essieu 2 (mm)
- 1650
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 7500
- Garantie essieu avant (kg)
- 3100
- Garantie essieu arrière (kg)
- 6000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 3500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 140
Remarques
- Remarque 1
- 35) bei Getriebe m6 (Zuordnung a) zusätzlich Absorptionskapsel über und unter Getriebe
- Remarque 3
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7105
- ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
- in Kabine, rechts, hinten an Seitenwand
- rechts, seitlich am Rahmen-Längsträger, im Bereich der Vorderachse
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- Blattfedern; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
- 4,10
- 4,10
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 90
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommel, auf Kardan
- ISUZU
- 4HK1E4C
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2600
- 1600
- 513
- 1/897608055 und 897608057 als Einheit
- VS ·
- 1/898035898
- NS ·
- 1/898035899 Austritt aau
- 4HK1
- links, seitlich am Block (erhaben eingegossen)
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Reflektionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine sowie über Rahmen; siehe Bemerkungen
- 0
- 7
- 0
- 3
- 4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4475
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1680
- 0
- 1650
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7500
- 0
- 6000
- 0
- 3100
- 0
- keine
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 140
- 0
- 0.65
- 35) bei Getriebe m6 (Zuordnung a) zusätzlich Absorptionskapsel über und unter Getriebe
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren