
FORD FIESTA PV 1.3
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20061
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Véhicule utilitaire léger
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Fourgon
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Traction (avant)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 12..
Préfixes VIN
- WF0CXXGAJC6......
Identification
- LIEFERWAGEN
- Type-variante
- JC3 Motor: A9JA
- Modèle (données source)
- Fiesta PV 1.3
Classification
- 1299
- 51 kW
- Cylindres
- 4
- V
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 147 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 06.12.2005
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- FORD
- Type de moteur
- A9JA
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- B04
- Code des gaz d'échappement
- AAEA
- 1299
- 51
- Date d'homologation
- 06.12.2005
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 107
- 2600
- ET-CO
- 350
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 30
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 1360
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 70
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 0
- 1540
- GeräuschCode
- GABE
- 0
- 0
- 4.06
- 1143
- 5600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 79
- 4200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
- Plaquette du constructeur
- ww. rechts an B-Säule, im Kofferraum rechts neben Reserveradmulde, ...
- Numéro de châssis
- im Motorraum, rechts neben Federbeinaufnahme
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,06
- Vmax mécanique (km/h)
- 160
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Frein de service L2
- Scheiben/Trommeln; ww. ABS mit EBV
- Frein de service L3
- oder mit 2 Bremsdruckbegrenzer auf HR
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- FORD
- Type du moteur
- A9JA
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance à (1/min)
- 5600
- Couple max (Nm)
- 107
- Couple max à (1/min)
- 2600
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/ww. 1338676, 1437086, 1437099
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/1318084 Austritt aau
- Code du moteur
- A9JA
- Emplacement du code moteur
- vorn am Motorblock, beim Getriebeflansch
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2
- Nombre de portes
- 2+1
- Longueur (mm)
- 3918
- Largeur (mm)
- 1685
- Hauteur (mm)
- 1434 – 1468
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 662
- Empattement 1-2 (mm)
- 2486
- Voie essieu 1 (mm)
- 1464 – 1474
- Voie essieu 2 (mm)
- 1434 – 1444
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 1103 – 1143
- Poids garanti (kg)
- 1540
- Garantie essieu avant (kg)
- 780
- Garantie essieu arrière (kg)
- 850
- Charge sur le toit (kg)
- 75
- Charge remorquable freinée (kg)
- 100
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 100
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 50
Remarques
- Remarque 1
- 11) ... im Motorraum auf Kühlertraverse
- Remarque 3
- 09) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e1*70/156-2001/116*0210
- Remarque 4
- Gesamtgenehmigungs-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 5
- Grund: Personenwagen M1 zu Lieferwagen N1 transformiert
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4023
- FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
- ww. rechts an B-Säule, im Kofferraum rechts neben Reserveradmulde, ...
- im Motorraum, rechts neben Federbeinaufnahme
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 4,06
- 0
- 0
- 0
- 160
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Trommeln; ww. ABS mit EBV
- oder mit 2 Bremsdruckbegrenzer auf HR
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- FORD
- A9JA
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 5600
- 2600
- 107
- 1/ww. 1338676, 1437086, 1437099
- HS ·
- 1/1318084 Austritt aau
- A9JA
- vorn am Motorblock, beim Getriebeflansch
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2+1
- links+rechts
- 0
- 3918
- 0
- 1685
- 1468
- 1434
- 0
- 662
- 0
- 0
- 0
- 2486
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1474
- 1464
- 1444
- 1434
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1143
- 1103
- 0
- 1540
- 0
- 850
- 0
- 780
- 75
- 0
- 100
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 50
- 0
- 0
- 11) ... im Motorraum auf Kühlertraverse
- 09) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e1*70/156-2001/116*0210
- Gesamtgenehmigungs-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Personenwagen M1 zu Lieferwagen N1 transformiert