FIAT

FIAT SCUDO 2.0 JTD 120

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc2

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20112

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Véhicule utilitaire léger

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Traction (avant)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 11..
  • 90..

Préfixes VIN

  • ZFA27000064......

Identification

LIEFERWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
270; YXC1B/WAL (Plattform)
Modèle (données source)
Scudo 2.0 JTD 120

Classification

1997
88 kW
Cylindres
4
V
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
15.05.2007
Valable jusqu'au
31.12.2011
Extension
17.01.2012
Source
TG-Automobil.txt

Consommation

0
0
kWh/100km
0
Consommation NEDC (l/100km)
7.6
CO₂ NEDC (g/km)
200
Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
0
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

0
0
0
0
0
0
4.79
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
B04
Code des gaz d'échappement
AAEF
1997
88
Date d'homologation
15.05.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
300
2000
ET-CO
210
ET-NMHC
0
ET-NOx
320
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
55
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
340
74.9
0
2963
GeräuschCode
GABG
0
0
4.79
0
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Plaquette du constructeur
links oder rechts, an B-Säule
Numéro de châssis
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
Direction
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
4,79
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
160
Frein de service L1
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
Frein de service L2
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
Frein de service L3
ABS mit EBV
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
RHK
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
4000
Couple max (Nm)
300
Couple max à (1/min)
2000
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/F.AP.AC.AT.8737
Code du moteur
RHK
Emplacement du code moteur
vorn Mitte Motorblock
Insonorisation L1
ww. mit/ohne:
Insonorisation L2
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorisation L3
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe

Dimensions & carrosserie

Places au total
2 – 3
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
3122
Voie essieu 1 (mm)
1562 – 1570
Voie essieu 2 (mm)
1596 – 1604

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
2963
Garantie essieu avant (kg)
1400
Garantie essieu arrière (kg)
1700
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
1937
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
80

Remarques

Remarque 1
30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8725, -8726, -8727, -8733, -8750, -8754, -8798, -8799, -8800, -8801 und
Remarque 2
1/ww. F.AP.AC.AT.8720, -8721, -8722, -8735, -8753, -8755, -8802, -8803, -8804, -8805
Remarque 4
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
links oder rechts, an B-Säule
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe
2/4
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
4,79
a
0
0
0
160
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR
PEUGEOT
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4000
2000
300
siehe Bemerkungen
HS ·
1/F.AP.AC.AT.8737
RHK
vorn Mitte Motorblock
ww. mit/ohne:
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3122
0
0
0
0
1570
1562
1604
1596
0
0
0
0
0
0
0
2963
0
1700
0
1400
0
0
1937
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
80
0
0
30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8725, -8726, -8727, -8733, -8750, -8754, -8798, -8799, -8800, -8801 und
1/ww. F.AP.AC.AT.8720, -8721, -8722, -8735, -8753, -8755, -8802, -8803, -8804, -8805
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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