DAF

DAF LF 150 4X2

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20181

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Utilitaire 3.5–12 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 80..

Préfixes VIN

  • XLRAEL1500L......

Identification

LASTWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
AKAC
Modèle (données source)
LF 150 4x2

Classification

4500
112 kW
Cylindres
4
H
Pneumatiques/jantes
205/75/R17.5, 10R17.5; Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 365 - 416 mm nach ETRTO
6.00x17.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN2
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
21.02.2017
Valable jusqu'au
31.08.2019
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a?

Marque du moteur
CUMMINS
Type de moteur
PX-5 112 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a? · Boîte automatique, un nombre variable de rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
4500
112
Date d'homologation
21.02.2017
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
650
1000
ET-CO
35
ET-NMHC
0
ET-NOx
67.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
12000
6200
GeräuschCode
GABS
22000
22000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6a

Marque du moteur
CUMMINS
Type de moteur
PX-5 112 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
4500
112
Date d'homologation
21.02.2017
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
650
1000
ET-CO
35
ET-NMHC
0
ET-NOx
67.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
12000
6200
GeräuschCode
GABS
22000
22000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Marque du moteur
CUMMINS
Type de moteur
PX-5 112 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
4500
112
Date d'homologation
21.02.2017
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
650
1000
ET-CO
35
ET-NMHC
0
ET-NOx
67.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
12000
6200
GeräuschCode
GABS
22000
22000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
Plaquette du constructeur
links, im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
Boîte de vitesses 2
m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 3
a? · Boîte automatique, un nombre variable de rapports
Rapport iA 1
3,31-6,33
Rapport iA 2
3,31-6,33
Rapport iA 3
3,31-6,33
Vmax mécanique (km/h)
90
Vmax automatique (km/h)
90
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
Frein de service L2
ABS mit EPB; Druck p2=8.50 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2

Moteur

Marque du moteur
CUMMINS
Type du moteur
PX-5 112 K1
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2300
Couple max (Nm)
650
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. AENC255, AENC953
Code du moteur
PX-5 112 K1
Emplacement du code moteur
Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Insonorisation L1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
2 – 3
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
3000 – 7000
Voie essieu 1 (mm)
1840 – 1852
Voie essieu 2 (mm)
1736

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
6200 – 12000
Garantie essieu avant (kg)
3000 – 4480
Garantie essieu arrière (kg)
4700 – 8480
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
22000
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
18) m?= ww. m5, m6 / a?= ww. a5, a6
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 8
07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6505
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
links, im Einstieg
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
2/4
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
a? · Boîte automatique, un nombre variable de rapports
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6,33
0
90
0
90
pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
ABS mit EPB; Druck p2=8.50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, ww. zus. Retarder
CUMMINS
PX-5 112 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2300
1000
650
in HS
HS ·
1/ww. AENC255, AENC953
PX-5 112 K1
Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
3000
0
0
0
0
1852
1840
0
1736
0
0
0
0
0
0
12000
6200
8480
4700
4480
3000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22000
22000
0
0
0
0
18) m?= ww. m5, m6 / a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren