VA

VAN HOOL TX 16 ASTRONEF

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Multicolore1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20121

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 3

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 54..

Préfixes VIN

  • YE2X16SF351......

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
X16; X16SF3
Modèle (données source)
TX16 Astronef

Classification

12902
340 kW
Cylindres
6
H; Achse 2
Pneumatiques/jantes
Reifen: 315/80R22.5 156/146J; Varianten im Abrollradiusbereich 497 - 549 mm nach ETRTO
Felgen: 9.00x22.5; weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
24.01.2012
Valable jusqu'au
30.12.2013
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m6

Marque du moteur
DAF
Type de moteur
MX340U1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E05
Code des gaz d'échappement
ACEG
12902
340
Date d'homologation
24.01.2012
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
3/6
y
2300
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
80
0
24500
GeräuschCode
GABN
0
28000
4.10
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marque du moteur
DAF
Type de moteur
MX340U1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E05
Code des gaz d'échappement
ACEG
12902
340
Date d'homologation
24.01.2012
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
3/6
y
2300
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
0
24500
GeräuschCode
GABN
0
28000
3.07-3.42
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
Plaquette du constructeur
rechts, vorne im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, am Längsträger ca. 800mm hinter A1

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Rapport iA 1
4,10
Rapport iA 2
3,07-3,42
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
Frein de service L2
angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS mit ESP
Frein de service L3
Druck p2= 8,30 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de secours L2
A1+A2, A2+A3, A1+A3
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2+A3

Moteur

Marque du moteur
DAF
Type du moteur
MX340U1
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
2300
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/1747245
Code du moteur
MX340U1
Emplacement du code moteur
rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
Insonorisation L1
Heckklappe, Seitendeckel links, Stossstange
Insonorisation L2
hinten sowie Motorraum teilweise mit Absorp-
Insonorisation L3
tionsmaterial belegt. Absorptionskapsel unter
Insonorisation L4
Motor und Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
13200
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3730
Porte-à-faux arrière (mm)
3000
Empattement 1-2 (mm)
6160
Empattement 2-3 (mm)
1300
Voie essieu 1 (mm)
2056
Voie essieu 2 (mm)
1838
Voie essieu 3 (mm)
2096

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
24500
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
28000
Charge d'appui (kg)
350

Remarques

Remarque 1
18) m?a = m12a (AS-Tronic)
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 7
54) A1= 8000kg, A2= 11500kg, A3= 6000kg
Remarque 9
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6025
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
rechts, vorne im Einstieg
rechts, am Längsträger ca. 800mm hinter A1
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
4,10
3,07-3,42
a
b
0
0
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS mit ESP
Druck p2= 8,30 bar
Kreise der Betriebsbremse
A1+A2, A2+A3, A1+A3
Federspeicher, auf A2+A3
Retarder
DAF
MX340U1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
1000
2300
in HS
HS ·
1/1747245
MX340U1
rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
Heckklappe, Seitendeckel links, Stossstange
hinten sowie Motorraum teilweise mit Absorp-
tionsmaterial belegt. Absorptionskapsel unter
Motor und Getriebe
0
0
0
2
2
links+rechts
0
13200
0
2550
0
3730
0
3000
0
0
0
6160
0
1300
0
0
0
2056
0
1838
0
2096
0
0
0
0
0
24500
0
0
0
0
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
28000
0
350
0
0
18) m?a = m12a (AS-Tronic)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 8000kg, A2= 11500kg, A3= 6000kg
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren