NE

NEOPLAN CITYLINER

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
P14; N1216HD Motor: D2676LOH49 AKAE
Modèle (données source)
Cityliner

Classification

12419
316 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
15.09.2021
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
12419
316
Date d'homologation
15.09.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
2200
930
ET-CO
8.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
185.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
12419
316
Date d'homologation
15.09.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
2200
930
ET-CO
8.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
185.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
12419
316
Date d'homologation
15.09.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
2200
930
ET-CO
8.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
185.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
vorn, links oder rechts im Einstieg
Numéro de châssis
vorn, rechts an Fronttraverse

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Boîte de vitesses 3
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
2,73-4,56
Rapport iA 2
2,73-4,56
Rapport iA 3
2,73-4,56
Vmax mécanique (km/h)
100
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
elektropneum., Kreise A1/A2,
Frein de service L2
A1+A2 Scheiben; ABS;
Frein de service L3
Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2676LOH49
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
1800
Couple max (Nm)
2200
Couple max à (1/min)
930
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/36.15103-6082
Code du moteur
D2676LOH49
Emplacement du code moteur
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Insonorisation L1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Insonorisation L2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Insonorisation L3
unter Motor und Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
12240
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3680 – 3745
Porte-à-faux arrière (mm)
3260
Empattement 1-2 (mm)
6060
Voie essieu 1 (mm)
2040 – 2080
Voie essieu 2 (mm)
1800 – 1900

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
18000 – 19700
Garantie essieu avant (kg)
6300 – 7500
Garantie essieu arrière (kg)
11500 – 12600
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
250

Remarques

Remarque 1
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*0099
Remarque 3
18) m?a = m12a
Remarque 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 9
59) 2600-3500 kg
Remarque 12
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
2,73-4,56
2,73-4,56
2,73-4,56
0
100
0
100
elektropneum., Kreise A1/A2,
A1+A2 Scheiben; ABS;
Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
ww. Staudruck, Retarder, Intarder
MAN
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2200
in HS
HS ·
1/36.15103-6082
D2676LOH49
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
0
12240
0
2550
3745
3680
0
3260
0
0
0
6060
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19700
18000
12600
11500
7500
6300
0
0
0
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*0099
18) m?a = m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
59) 2600-3500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren