NEOPLAN TOURLINER
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- P20, P22; Motor: D2676LOH39/-43 AKAD
- Modèle (données source)
- Tourliner ?
Classification
- 12419
- 346 kW
- Cylindres
- 6
- H; A2
- Pneumatiques/jantes
- 8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 115 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 02.09.2019
- Valable jusqu'au
- 31.12.2021
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH39/-43
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 346
- Date d'homologation
- 02.09.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 0
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 25530
- 23920
- GeräuschCode
- GJAJ
- 0
- 0
- 2.73-3.73
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH39/-43
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 346
- Date d'homologation
- 02.09.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 0
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 25530
- 23920
- GeräuschCode
- GJAJ
- 0
- 0
- 4.10+4.56
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH39/-43
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 346
- Date d'homologation
- 02.09.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 0
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 25530
- 23920
- GeräuschCode
- GJAJ
- 0
- 0
- 2.73-3.73
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- Numéro de châssis
- vorn, rechts an Fronttraverse
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 2,73-3,73
- Rapport iA 2
- 2,73-3,73
- Rapport iA 3
- 4,10+4,56
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise-A1+A2/A3,
- Frein de service L2
- A1-A3= Scheiben; ABS;
- Frein de service L3
- Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
- Frein de secours L1
- ww. Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Frein de secours L2
- oder Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2676LOH39/-43
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1800
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 930
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 36.15103-6058, -6069
- Code du moteur
- D2676LOH39/-43
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum unten und hinten teilweise mit
- Insonorisation L2
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
- Insonorisation L3
- unter Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2-3
- Longueur (mm)
- 13373 – 13913
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3800 – 3910
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3088
- Empattement 1-2 (mm)
- 6060 – 6600
- Empattement 2-3 (mm)
- 1470
- Voie essieu 1 (mm)
- 2040 – 2080
- Voie essieu 2 (mm)
- 1800 – 1900
- Voie essieu 3 (mm)
- 2040 – 2120
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 23920 – 25530
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 250
Remarques
- Remarque 1
- 18) m?a= m12a
- Remarque 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 7
- 54) A1= 7100 kg; A2= 11500-12600 kg; A3= 5320-5830 kg
- Remarque 9
- 59) 2600-3500 kg
- Remarque 12
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 14
- Zuordnung
- Remarque 15
- 05) P20 / P22
- Remarque 16
- 04) ?= Tourliner C, N 2216/3 SHDC / Tourliner, N 2216/3 SHDL
- Remarque 17
- 37) bis zu 11 Rollstuhlplätze ab Werk / bis zu 14 Rollstuhlplätze ab Werk
- Remarque 18
- 40) 13373 / 13913
- Remarque 19
- 44) 6060 / 6600
- Remarque 21
- Zuordnung Drehmoment
- Remarque 22
- 25) D2676LOH39 / D2676LOH43
- Remarque 23
- 29) 2400 / 2300
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- vorn, rechts an Fronttraverse
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 2,73-3,73
- 2,73-3,73
- 4,10+4,56
- 0
- 100
- 0
- 100
- elektropneum., Kreise-A1+A2/A3,
- A1-A3= Scheiben; ABS;
- Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
- ww. Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- oder Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder, Intarder
- MAN
- D2676LOH39/-43
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1800
- 930
- 0
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 36.15103-6058, -6069
- D2676LOH39/-43
- rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
- Motorraum unten und hinten teilweise mit
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
- unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2-3
- links+rechts
- 13913
- 13373
- 0
- 2550
- 3910
- 3800
- 0
- 3088
- 0
- 0
- 6600
- 6060
- 0
- 1470
- 0
- 0
- 2080
- 2040
- 1900
- 1800
- 2120
- 2040
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25530
- 23920
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 250
- 250
- 0
- 0
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7100 kg; A2= 11500-12600 kg; A3= 5320-5830 kg
- 59) 2600-3500 kg
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Zuordnung
- 05) P20 / P22
- 04) ?= Tourliner C, N 2216/3 SHDC / Tourliner, N 2216/3 SHDL
- 37) bis zu 11 Rollstuhlplätze ab Werk / bis zu 14 Rollstuhlplätze ab Werk
- 40) 13373 / 13913
- 44) 6060 / 6600
- Zuordnung Drehmoment
- 25) D2676LOH39 / D2676LOH43
- 29) 2400 / 2300