NEOPLAN CITYLINER
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20201
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 60..
Préfixes VIN
- WAGP14ZZ7KT......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- P14; Motor: D2676LOH38/-42 AKAD
- Modèle (données source)
- Cityliner ?
Classification
- 12419
- 316 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 02.09.2019
- Valable jusqu'au
- 31.12.2021
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m?a
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH38/-42
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 316
- Date d'homologation
- 02.09.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 0
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19700
- 18000
- GeräuschCode
- GJAJ
- 0
- 0
- 2.73-3.73
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH38/-42
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 316
- Date d'homologation
- 02.09.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 0
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19700
- 18000
- GeräuschCode
- GJAJ
- 0
- 0
- 4.10+4.56
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
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- TC_NO2
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- 0
- 100
- ZT-CO
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- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
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- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH38/-42
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAD
- 12419
- 316
- Date d'homologation
- 02.09.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 0
- 930
- ET-CO
- 7.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 307.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19700
- 18000
- GeräuschCode
- GJAJ
- 0
- 0
- 2.73-3.73
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- Numéro de châssis
- vorn, rechts an Fronttraverse
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 2,73-3,73
- Rapport iA 2
- 2,73-3,73
- Rapport iA 3
- 4,10+4,56
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise A1/A2,
- Frein de service L2
- A1+A2 Scheiben; ABS;
- Frein de service L3
- Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2676LOH38/-42
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1800
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 930
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 36.15103-6058, -6069
- Code du moteur
- D2676LOH38/-42
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum unten und hinten teilweise mit
- Insonorisation L2
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
- Insonorisation L3
- unter Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 12240
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3680 – 3745
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3260
- Empattement 1-2 (mm)
- 6060
- Voie essieu 1 (mm)
- 2040 – 2080
- Voie essieu 2 (mm)
- 1800 – 1900
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 18000 – 19700
- Garantie essieu avant (kg)
- 6300 – 7500
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 12600
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 250
Remarques
- Remarque 1
- 04) ?= N 1216 HD
- Remarque 3
- 18) m?a = m12a
- Remarque 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 7
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 9
- 59) 2600-3500 kg
- Remarque 12
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 14
- Zuordnung Drehmoment
- Remarque 15
- 25) D2676LOH38 / D2676LOH42
- Remarque 16
- 29) 2200 / 2100
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- vorn, rechts an Fronttraverse
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 2,73-3,73
- 2,73-3,73
- 4,10+4,56
- 0
- 100
- 0
- 100
- elektropneum., Kreise A1/A2,
- A1+A2 Scheiben; ABS;
- Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- ww. Staudruck, Retarder, Intarder
- MAN
- D2676LOH38/-42
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 930
- 0
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 36.15103-6058, -6069
- D2676LOH38/-42
- rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
- Motorraum unten und hinten teilweise mit
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
- unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 12240
- 0
- 2550
- 3745
- 3680
- 0
- 3260
- 0
- 0
- 0
- 6060
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2080
- 2040
- 1900
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19700
- 18000
- 12600
- 11500
- 7500
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 250
- 250
- 0
- 0
- 04) ?= N 1216 HD
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 59) 2600-3500 kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Zuordnung Drehmoment
- 25) D2676LOH38 / D2676LOH42
- 29) 2200 / 2100