NEOPLAN Tourliner SHD?

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

Réception CE par typeiNuméro de réception CE par type du véhicule entier (p. ex. e2*2007/46-2017/2400*0612) ; clé de liaison principale eCoC G3↔G4. [09 EU-Gesamtgenehmigung]

e4*2007/46-678/2011*0100

Code EFKO (constructeur)iASTRA's numeric identifier for the MANUFACTURER named in position 10 (official field list: tgbasis.EFKO_H). Measured on the corpus: 4012 = BMW, 4017 = Volkswagen, 4023 = Ford-Werke, 4009 = Audi, 2076 = Peugeot — the leading digits group by country of the manufacturer's seat. 1,550 of 1,887 codes resolve to exactly one manufacturer name; the remainder reflect the free-text name and address changing over time, so the CODE is the stable manufacturer key that the name string is not. A different EFKO code (EFKO_FZ) denotes the vehicle kind — the two must not be conflated. [10 EFKO-Code]

4161

ConstructeuriRaison sociale et adresse du constructeur ; mise à jour rétroactivement vers l'entité juridique actuelle. [10 Hersteller]

MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN

Plaquette du constructeuriPlaque d'identification du constructeur — le marquage frappé sur la plaque du constructeur, pour vérification physique. [11 Herstellerplakette]

vorn, links oder rechts im Einstieg

Numéro de châssisiNuméro de châssis (NIV) enregistré pour la réception. [12 Fahrgestellnummer]

vorn, rechts an Fronttraverse

Essieux/rouesiNombre d'essieux sur nombre de roues, au format {essieux}/{roues} (p. ex. 2/4). [14 Achsen/Räder]

3/6

SuspensioniType de suspension (texte libre, p. ex. « ressorts hélicoïdaux ; amortisseurs »). [15 Federung]

Luftfederung, Stossdämpfer

DirectioniSystème de direction (texte libre). [16 Lenkung]

mech., hydr. Lenkhilfe

Boîte de vitessesiCode de la boîte de vitesses principale (p. ex. m5 = manuelle à 5 rapports, a6 = automatique à 6 rapports). [18 Getriebe 1]

a4 · Boîte automatique, 4 rapports Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Boîte de vitesses 2iCode de la boîte de vitesses secondaire pour un véhicule doté d'une variante de transmission optionnelle. [18 Getriebe 2]

a6 · Boîte automatique, 6 rapports Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Boîte de vitesses 3iThird gearbox code for a vehicle offered with several transmission variants (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 18 'Getriebe / i.A. / Zuordnung'; official field list: tgbasis.GETR3). [18 Getriebe 3]

m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Boîte de vitesses 4iFourth gearbox code for a vehicle offered with several transmission variants (position 18; tgbasis.GETR4). [18 Getriebe 4]

m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Rapport iAiRapport de pont (iAchse) pour la boîte 1 (p. ex. 3,17). [18 iA 1]

3,08-6,21

Rapport iA 2iFinal-drive / axle ratio (iAchse) belonging to gearbox 2 — each transmission variant carries its own ratio (position 18; tgbasis.ACHSE2). [18 iA 2]

3,08-6,21

Rapport iA 3iFinal-drive / axle ratio (iAchse) belonging to gearbox 3 (position 18; tgbasis.ACHSE3). [18 iA 3]

3,08-6,21

Rapport iA 4iFinal-drive / axle ratio (iAchse) belonging to gearbox 4 (position 18; tgbasis.ACHSE4). [18 iA 4]

3,08-6,21

Attribution 1i(déduit) Renvoi appariant l'entrée boîte/rapport 1 avec son rapport de pont applicable (iA). [18 Zuordnung 1]

a

Attribution 2i(déduit) Renvoi d'attribution pour l'entrée boîte/rapport 2. [18 Zuordnung 2]

a

Attribution 3i(déduit) Renvoi d'attribution pour l'entrée boîte/rapport 3. [18 Zuordnung 3]

a

Attribution 4i(déduit) Renvoi d'attribution pour l'entrée boîte/rapport 4. [18 Zuordnung 4]

a

Vmax automatique (à)iVitesse maximale avec boîte automatique, borne supérieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom bis]

0

Vmax automatique (de)iVitesse maximale avec boîte automatique, borne inférieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom von]

100

Vmax mécanique (à)iVitesse maximale limitée mécaniquement, borne supérieure (km/h) ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [19 Fahrzeug Vmax mech bis]

0

Vmax mécanique (de)iVitesse maximale limitée mécaniquement, borne inférieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax mech von]

100

Frein de service L1iDescription du frein de service (principal), ligne de remarque 1 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z1]

elektropneum., Kreise-A1+A2/A3

Frein de service L2iDescription du frein de service, ligne de remarque 2 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z2]

A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2

Frein de service L3iDescription du frein de service, ligne de remarque 3 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z3]

12,5 bar

Frein de secoursiDescription du frein de secours (texte libre). [21 Hilfsbremse Z1]

Federspeicher, auf A2+A3

Frein de stationnementiDescription du frein de stationnement (à main) (texte libre). [22 Feststellbremse]

wie Hilfsbremse

Frein continu (ralentisseur)iEndurance / continuous brake — the wear-free system used to hold speed on long descents, distinct from the service brake. Observed source values follow the Wegleitung's examples: exhaust-pressure braking, EVB (Exhaust Valve Brake), constant throttle, and retarders (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 23, which applies the position-20 principles; tgdtxt.DAUERBRE). [23 Dauerbremse]

Intarder

Marque du moteuriMarque du constructeur du moteur ; peut différer de la marque du véhicule. [25 Motor Marke]

MAN

Type du moteuriDésignation du type de moteur (le marquage moteur frappé sur le bloc). [25 Motor Typ]

D2676LOH31

Type de constructioniType de construction du moteur : temps / cylindres / disposition-alimentation (p. ex. « 4 temps / 4 / en ligne-inj. »). [26 Bauart]

4-Takt / 6 / Reihe-T-DI

Puissance à (1/min)iRégime moteur (tr/min) auquel la puissance maximale est atteinte. [28 Leistung n]

1800

Couple max à (1/min)iRégime moteur (tr/min) auquel le couple maximal est atteint. [29 Md. max n]

930

Couple max (Nm)iCouple maximal en newtons-mètres. [29 Md. max Nm]

2300

Épuration des gaz d'échappementiSystème d'épuration/post-traitement des gaz d'échappement (texte libre structuré). [30 Abgasreinigung]

in HS

Silencieux 1 (genre)iSilencieux 1 — genre/type. [31 Schalldämpfer 1 Art]

HS · Silencieux principaliTerme source (ASTRA, allemand) : «Hauptschalldämpfer» [HS]

Silencieux 1 (désignation)iSilencieux 1 — désignation/référence de pièce. [31 Schalldämpfer 1 Bez]

1/ww. 36.15103-6008/ -6023

Marquage du moteuriMarquage d'identification du moteur frappé sur le moteur. [34 Motorkennzeichen]

D2676LOH31

Emplacement du marquage moteuriEmplacement où le marquage moteur est apposé (p. ex. « sur le bloc-moteur »). [34 Motorkennzeichen Anbringungsort]

rechts, auf Motorblock hinter Kompressor

Insonorisation L1iDescription de l'insonorisation, ligne 1 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z1]

Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit

Insonorisation L2iDescription de l'insonorisation, ligne 2 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z2]

Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-

Insonorisation L3iDescription de l'insonorisation, ligne 3 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z3]

kapsel unter Motor und Getriebe

Places au total (à)iNombre total de places assises, borne supérieure ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [37 Anzahl Plätze Total bis]

0

Places au total (de)iNombre total de places assises, borne inférieure. [37 Anzahl Plätze Total von]

0

Places à l'avant (à)iNumber of front seating positions, upper bound of a von–bis range. A "0" here is not a measured bound; its meaning is not established by an authoritative ASTRA source — the raw value is preserved and shown as-is. [37 Anzahl Plätze vorne bis]

0

Places à l'avant (de)iNumber of front seating positions, lower bound. [37 Anzahl Plätze vorne von]

0

Nombre de portesiNombre de portes. [38 Anzahl Türen]

2 oder 3

RétroviseuriRear-view mirror equipment / description (free text). [39 Rückspiegel]

links+rechts

Longueur (à)iLongueur du véhicule, borne supérieure (mm) ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [40 Länge bis]

13800

Longueur (de)iLongueur du véhicule, borne inférieure (mm). [40 Länge von]

13260

Largeur (à)iLargeur du véhicule, borne supérieure (mm). [41 Breite bis]

0

Largeur (de)iLargeur du véhicule, borne inférieure (mm). [41 Breite von]

2550

Hauteur (à)iHauteur du véhicule, borne supérieure (mm). [42 Höhe bis]

3910

Hauteur (de)iHauteur du véhicule, borne inférieure (mm). [42 Höhe von]

3800

Porte-à-faux arrière (à)iPorte-à-faux arrière, borne supérieure (mm). [43 Überhang hinten bis]

0

Porte-à-faux arrière (de)iPorte-à-faux arrière, borne inférieure (mm). [43 Überhang hinten von]

3050

Porte-à-faux avant (à)iPorte-à-faux avant, borne supérieure (mm). [43 Überhang vorne bis]

0

Porte-à-faux avant (de)iPorte-à-faux avant, borne inférieure (mm). [43 Überhang vorne von]

0

Empattement 1-2 (à)iEmpattement (essieu 1 à essieu 2), borne supérieure (mm). [44 Abstand Achse 1-2 bis]

6600

Empattement 1-2 (de)iEmpattement (essieu 1 à essieu 2), borne inférieure (mm). [44 Abstand Achse 1-2 von]

6060

Empattement 2-3 (à)iDistance entre les essieux 2 et 3, borne supérieure (mm). [45 Abstand Achse 2-3 bis]

0

Empattement 2-3 (de)iDistance entre les essieux 2 et 3, borne inférieure (mm). [45 Abstand Achse 2-3 von]

1470

Empattement 3-4 (à)iDistance entre les essieux 3 et 4, borne supérieure (mm). [46 Abstand Achse 3-4 bis]

0

Empattement 3-4 (de)iDistance entre les essieux 3 et 4, borne inférieure (mm). [46 Abstand Achse 3-4 von]

0

Voie essieu 1 (à)iVoie de l'essieu 1 (avant), borne supérieure (mm). [47 Spur Achse 1 bis]

2080

Voie essieu 1 (de)iVoie de l'essieu 1 (avant), borne inférieure (mm). [47 Spur Achse 1 von]

2040

Voie essieu 2 (à)iVoie de l'essieu 2, borne supérieure (mm). [48 Spur Achse 2 bis]

1900

Voie essieu 2 (de)iVoie de l'essieu 2, borne inférieure (mm). [48 Spur Achse 2 von]

1800

Voie essieu 3 (à)iVoie de l'essieu 3, borne supérieure (mm). [49 Spur Achse 3 bis]

2120

Voie essieu 3 (de)iVoie de l'essieu 3, borne inférieure (mm). [49 Spur Achse 3 von]

2040

Voie essieu 4 (à)iVoie de l'essieu 4, borne supérieure (mm). [50 Spur Achse 4 bis]

0

Voie essieu 4 (de)iVoie de l'essieu 4, borne inférieure (mm). [50 Spur Achse 4 von]

0

Poids à vide (à)iPoids à vide, borne supérieure (kg). [52 Leergewicht bis]

0

Poids à vide (de)iPoids à vide, borne inférieure (kg). [52 Leergewicht von]

0

Poids garanti (à)iPoids total garanti, borne supérieure (kg). [53 Garantiegewicht bis]

26430

Poids garanti (de)iPoids total garanti, borne inférieure (kg). [53 Garantiegewicht von]

24820

Garantie essieu arrière (à)iCharge garantie sur l'essieu arrière, borne supérieure (kg). [54 Achsgarantie h bis]

0

Garantie essieu arrière (de)iCharge garantie sur l'essieu arrière, borne inférieure (kg). [54 Achsgarantie h von]

0

Garantie essieu avant (à)iCharge garantie sur l'essieu avant, borne supérieure (kg). [54 Achsgarantie v bis]

0

Garantie essieu avant (de)iCharge garantie sur l'essieu avant, borne inférieure (kg). [54 Achsgarantie v von]

0

Charge sur le toitiCharge maximale admissible sur le toit (kg). [55 Dachlast]

0

Charge remorquée freinée (autom.)iCharge remorquée freinée maximale avec boîte automatique (kg). [57 gebremst autom]

0

Charge remorquée freinéeiCharge remorquée freinée maximale (kg). [57 gebremst mech]

0

Charge remorquée non freinée (autom.)iCharge remorquée non freinée maximale avec boîte automatique (kg). [58 ungebremst autom]

750

Charge remorquée non freinéeiCharge remorquée non freinée maximale (kg). [58 ungebremst mech]

750

Charge remorquée avec frein par inertie (autom.)iMaximum trailer load with overrun brake, automatic-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse autom]

0

Charge remorquée avec frein par inertieiMaximum trailer load with overrun (inertia) brake, mechanical-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse mech]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer, automatic-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger autom]

0

Charge remorquée, remorque à essieu centraliMaximum load for a centre-axle trailer, mechanical-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger mech]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central avec ABS (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS autom]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central avec ABSiMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS mech]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer, automatic-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung autom]

0

Charge remorquée, remorque à direction par selletteiMaximum load for a turntable-steered (Drehschemel) drawbar trailer, mechanical-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung mech]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette avec ABS (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS autom]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette avec ABSiMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS mech]

0

Charge remorquée, semi-remorque (autom.)iMaximum load for a semi-trailer, automatic-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger autom]

0

Charge remorquée, semi-remorqueiMaximum load for a semi-trailer (fifth-wheel), mechanical-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger mech]

0

Charge remorquée, semi-remorque avec ABS (autom.)iMaximum load for a semi-trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS autom]

0

Charge remorquée, semi-remorque avec ABSiMaximum load for a semi-trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS mech]

0

Poids total de l'ensemble (autom.)iMaximum gross combination weight, automatic coupling (kg). [66 Gesamtzuggewicht autom]

0

Poids total de l'ensembleiPoids total maximal de l'ensemble (véhicule + remorque) (kg). [66 Gesamtzuggewicht mech]

0

Charge d'appui (autom.)iMaximum vertical coupling (nose) load, automatic coupling (kg). [67 Stützlast autom]

0

Charge d'appuiiCharge d'appui verticale maximale au dispositif d'attelage (kg). [67 Stützlast mech]

0

Charge d'appui / facteur du dispositif d'attelage (autom.)iNose weight and/or trailer-coupling-device factor, automatic-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom]

0

Charge d'appui / facteur du dispositif d'attelageiVertical coupling (nose) load and/or trailer-coupling-device factor, mechanical-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech]

0

Remarque 1iRemarque en texte libre, ligne 1, de la réception par type. [Bemerkungen Z1]

Zuordnung

Remarque 2iRemarque en texte libre, ligne 2, de la réception par type. [Bemerkungen Z2]

04) Tourliner SHDC / Tourliner SHDL

Remarque 3iRemarque en texte libre, ligne 3, de la réception par type. [Bemerkungen Z3]

05) P20 / P22

Remarque 4iRemarque en texte libre, ligne 4, de la réception par type. [Bemerkungen Z4]

40) 13260mm / 13800mm

Remarque 5iRemarque en texte libre, ligne 5, de la réception par type. [Bemerkungen Z5]

44) 6060mm / 6600mm

Remarque 8iRemarque en texte libre, ligne 8, de la réception par type. [Bemerkungen Z8]

19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung

Remarque 10iRemarque en texte libre, ligne 10, de la réception par type. [Bemerkungen Z10]

36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen

Remarque 12iRemarque en texte libre, ligne 12, de la réception par type. [Bemerkungen Z12]

54) A1= 6300kg-7100kg; A2= 11500kg-12600kg; A3= 5830kg-6000kg

Remarque 14iRemarque en texte libre, ligne 14, de la réception par type. [Bemerkungen Z14]

59) Kugelkopfkupplung: 2800kg / Maulkupplung: 3500kg

Remarque 15iRemarque en texte libre, ligne 15, de la réception par type. [Bemerkungen Z15]

67) Kugelkopfkupplung: 120kg / Maulkupplung: 250kg

Remarque 17iRemarque en texte libre, ligne 17, de la réception par type. [Bemerkungen Z17]

36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren