NE

NEOPLAN N 4007

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
NSB 048; N4007

Classification

6374
170 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
Achse 1+2 = 275/70R22.5 148/145; 8.25x22.5
Achse 2 ww.= 315/60R22.5 152; 9.00x22.5 (Einfachbereifung / nur für Linienverkehr)

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
15.09.1999
Valable jusqu'au
30.09.2001
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
MERCEDES
Type de moteur
OM906LA
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
E02
Code des gaz d'échappement
ACBA
6374
170
Date d'homologation
15.09.1999
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
y
900
1300
ET-CO
570
ET-NMHC
0
ET-NOx
6650
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
59
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
280
ET-THC+NOx
0
80
0
13000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.07-5.74
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Plaquette du constructeur
vorn rechts beim Einstieg
Numéro de châssis
rechts, vor Achse 1 an Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Châssis

Essieux/roues
2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
Rapport iA 1
4,07-5,74
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
Frein de service L2
w.w. ABV oder ABV-/ASR-Anlage
Frein de service L3
Druck p2= 6,9 bar
Frein de secours L1
Federspeicher auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MERCEDES
Type du moteur
OM906LA
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2300
Couple max (Nm)
900
Couple max à (1/min)
1300
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/16.05.195.02.0.00; Austritt aau)
Code du moteur
OM906LA.II/2
Emplacement du code moteur
am Motorblock
Insonorisation L1
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
Insonorisation L2
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2 oder 3
Longueur (mm)
8390
Largeur (mm)
2300 – 2400
Hauteur (mm)
2767
Porte-à-faux avant (mm)
1960
Porte-à-faux arrière (mm)
2630
Empattement 1-2 (mm)
3800
Voie essieu 1 (mm)
1896
Voie essieu 2 (mm)
1810 – 1828

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
13000
Garantie essieu avant (kg)
5000
Garantie essieu arrière (kg)
8000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
Remarque 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Remarque 5
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Remarque 7
73) Zuordnung 1) Zuordnung 2)
Remarque 8
Steuergerät: OM906LA.II/2-01 OM906LA.II/2-00
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn rechts beim Einstieg
rechts, vor Achse 1 an Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
Luftfederung, Stossdämpfer
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
4,07-5,74
0
100
0
0
pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
w.w. ABV oder ABV-/ASR-Anlage
Druck p2= 6,9 bar
Federspeicher auf A2
wie Hilfsbremse
Staudruck, Retarder
MERCEDES
OM906LA
4-Takt / 6 / Reihe-T
2300
1300
900
HS ·
1/16.05.195.02.0.00; Austritt aau)
OM906LA.II/2
am Motorblock
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
8390
2400
2300
0
2767
0
2630
0
1960
0
3800
0
0
0
0
0
1896
1828
1810
0
0
0
0
0
0
0
13000
0
8000
0
5000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
73) Zuordnung 1) Zuordnung 2)
Steuergerät: OM906LA.II/2-01 OM906LA.II/2-00