MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ECITARO G

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

14 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc13
  • Bleu1

Cantons

  • 9
  • 3
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20238
  • 20246

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Électrique

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 3

Codes postaux

  • 63..
  • 60..
  • 56..
  • 86..

Préfixes VIN

  • WEB62864113......
  • WEB62864013......

Identification

GELENKBUS
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
628 11; H6??ZZYC AVE 126kW
Modèle (données source)
eCitaro G

Classification

0
504 kW
H; A2+A3
Pneumatiques/jantes
A1: 315/60R22.5; 9.00x22.5
A1+A2+A3: 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
17.05.2022
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
ZF
Type de moteur
AI300V2B1
/ Elektromotor
m1a · Boîte manuelle robotisée, 1 rapports avant
A24
0
504
Date d'homologation
17.05.2022
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3/6
1940
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
72
30000
25000
GeräuschCode
GJBJ
0
0
22.66
0
3520
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2007/46-2019/543*2083
Constructeur
EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
Plaquette du constructeur
rechts, im vorderen Einstieg
Numéro de châssis
vorne, rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. ww. elektr.-hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m1a · Boîte manuelle robotisée, 1 rapports avant
Rapport iA 1
22,66
Vmax mécanique (km/h)
80
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
Frein de service L2
ABS mit EPB; p2= 9,0 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2+A3

Moteur

Marque du moteur
ZF
Type du moteur
AI300V2B1
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance à (1/min)
3520
Couple max (Nm)
1940
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
AI300V2B1
Emplacement du code moteur
bei den 4 Radnabenmotoren der Antriebsachsen

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2-4
Longueur (mm)
18125
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3300 – 3600
Porte-à-faux avant (mm)
2805
Porte-à-faux arrière (mm)
3430
Empattement 1-2 (mm)
5900
Empattement 2-3 (mm)
5990
Voie essieu 1 (mm)
2119 – 2183
Voie essieu 2 (mm)
1800 – 1880
Voie essieu 3 (mm)
1834 – 1880

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
25000 – 30000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
28) Höchstleistung: 504kW (4x 126kW) bei 3520/min
Remarque 4
30-Minutenleistung: 348kW (4x 87kW) bei 6500/min
Remarque 6
36) - Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 7
- ww. Stromabnehmer (Pantograph bzw. Ladeschiene)
Remarque 9
39) ww. Kamera-/ Monitorsystem
Remarque 11
54) A1= 6900-8000 kg; A2= 7100-11500 kg; A3= 11400-13000 kg
Remarque 14
07/36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2007/46-2019/543*2083
4043
EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
rechts, im vorderen Einstieg
vorne, rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. ww. elektr.-hydr. Lenkhilfe
m1a · Boîte manuelle robotisée, 1 rapports avant
22,66
0
0
0
80
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
ABS mit EPB; p2= 9,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
Elektrischer Retarder mit Rekuperation
ZF
AI300V2B1
/ Elektromotor
3520
0
1940
AI300V2B1
bei den 4 Radnabenmotoren der Antriebsachsen
0
0
0
0
2-4
links+rechts
0
18125
0
2550
3600
3300
0
3430
0
2805
0
5900
0
5990
0
0
2183
2119
1880
1800
1880
1834
0
0
0
0
30000
25000
0
0
0
0
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
28) Höchstleistung: 504kW (4x 126kW) bei 3520/min
30-Minutenleistung: 348kW (4x 87kW) bei 6500/min
36) - Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
- ww. Stromabnehmer (Pantograph bzw. Ladeschiene)
39) ww. Kamera-/ Monitorsystem
54) A1= 6900-8000 kg; A2= 7100-11500 kg; A3= 11400-13000 kg
07/36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren