
MAN NL 293
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
2 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge1
- Multicolore1
Cantons
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20151
- 20161
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Automatique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 12..
- 87..
Préfixes VIN
- WMAA47ZZ5FR......
- WMAA47ZZ7GR......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- A47 Motor: D0836LOH66 AKAB
Classification
- 6871
- 213 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- v+h= 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5 Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 435 - 520 mm nach ETRTOa.W. h= 455/45R22.5; 15.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 07.03.2013
- Valable jusqu'au
- 30.12.2016
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m?a
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D0836LOH66
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAA
- 6871
- 213
- Date d'homologation
- 07.03.2013
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D0836LOH66
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAA
- 6871
- 213
- Date d'homologation
- 07.03.2013
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D0836LOH66
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAA
- 6871
- 213
- Date d'homologation
- 07.03.2013
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D0836LOH66
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAA
- 6871
- 213
- Date d'homologation
- 07.03.2013
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*2007/46-678/2011*0202
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne im Einstieg, an Frontwand
- Numéro de châssis
- vorne, rechts am Rahmenquer- oder Rahmenlängsträger
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Boîte de vitesses 3
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Boîte de vitesses 4
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 3,08-6,21
- Rapport iA 2
- 3,08-6,21
- Rapport iA 3
- 3,08-6,21
- Rapport iA 4
- 3,08-6,21
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- Frein de service L2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Frein de service L3
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D0836LOH66
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2300
- Couple max (Nm)
- 1100
- Couple max à (1/min)
- 1200
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/SD1 36.15103-6017
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/SD2 36.15103-0006
- Code du moteur
- D0836LOH66
- Emplacement du code moteur
- Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorisation L2
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Insonorisation L3
- Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2 oder 3
- Longueur (mm)
- 10500
- Largeur (mm)
- 2500 – 2511
- Hauteur (mm)
- 2880 – 2985
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3375
- Empattement 1-2 (mm)
- 4395
- Voie essieu 1 (mm)
- 2070 – 2120
- Voie essieu 2 (mm)
- 1820 – 1895
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 17800 – 19500
- Garantie essieu avant (kg)
- 6300 – 7245
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 13000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 18) m?a= m12a
- Remarque 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 7
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*2007/46-678/2011*0202
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, vorne im Einstieg, an Frontwand
- vorne, rechts am Rahmenquer- oder Rahmenlängsträger
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 3,08-6,21
- 3,08-6,21
- 3,08-6,21
- 3,08-6,21
- 0
- 100
- 0
- 100
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder
- MAN
- D0836LOH66
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1200
- 1100
- in HS
- HS ·
- 1/SD1 36.15103-6017
- NS ·
- 1/SD2 36.15103-0006
- D0836LOH66
- Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 10500
- 2511
- 2500
- 2985
- 2880
- 0
- 3375
- 0
- 0
- 0
- 4395
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2120
- 2070
- 1895
- 1820
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19500
- 17800
- 13000
- 11500
- 7245
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren