MAN

MAN ÜL 404

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
R12/R14 Motor: D2066LUH53 AKAA

Classification

10518
294 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
07.03.2013
Valable jusqu'au
30.12.2016
Extension
08.05.2015
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LUH53
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAA
10518
294
Date d'homologation
07.03.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
1900
1000
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
19500
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-6.21
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LUH53
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAA
10518
294
Date d'homologation
07.03.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
1900
1000
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
19500
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-6.21
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LUH53
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAA
10518
294
Date d'homologation
07.03.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
1900
1000
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
19500
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-6.21
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LUH53
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAA
10518
294
Date d'homologation
07.03.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
1900
1000
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
19500
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-6.21
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2007/46-678/2011*0101
Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numéro de châssis
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
Boîte de vitesses 3
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Boîte de vitesses 4
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
3,08-6,21
Rapport iA 2
3,08-6,21
Rapport iA 3
3,08-6,21
Rapport iA 4
3,08-6,21
Vmax mécanique (km/h)
100
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
Frein de service L2
A1+A2 Scheiben; ABS
Frein de service L3
Druck p2= 12,3 - 12,7 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2066LUH53
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
1700
Couple max (Nm)
1900
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 36.15103 -6010/ -6014/ -6041
Code du moteur
D2066LUH53
Emplacement du code moteur
Plakette, oben auf Motorblock
Insonorisation L1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Insonorisation L2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorisation L3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
12250 – 13010
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3400
Porte-à-faux arrière (mm)
3350
Empattement 1-2 (mm)
6120 – 6880
Voie essieu 1 (mm)
2040 – 2080
Voie essieu 2 (mm)
1800 – 1900

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
18000 – 19500
Garantie essieu avant (kg)
7100
Garantie essieu arrière (kg)
11500 – 12600
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) R12 = Radstand 6120 mm / R14 = Radstand 6880 mm
Remarque 3
18) m?a= m12a
Remarque 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 7
59) Kugelkopfkupplung: 2800 kg / Maulkupplung: 3000 kg (mech. und autom. Getriebe)
Remarque 8
67) Kugelkopfkupplung: 120 kg / Maulkupplung: 250 kg (mech. und autom. Getriebe)
Remarque 10
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2007/46-678/2011*0101
4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
3,08-6,21
3,08-6,21
3,08-6,21
3,08-6,21
0
100
0
100
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
A1+A2 Scheiben; ABS
Druck p2= 12,3 - 12,7 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LUH53
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1700
1000
1900
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103 -6010/ -6014/ -6041
D2066LUH53
Plakette, oben auf Motorblock
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
13010
12250
0
2550
0
3400
0
3350
0
0
6880
6120
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19500
18000
12600
11500
0
7100
0
0
0
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05) R12 = Radstand 6120 mm / R14 = Radstand 6880 mm
18) m?a= m12a
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
59) Kugelkopfkupplung: 2800 kg / Maulkupplung: 3000 kg (mech. und autom. Getriebe)
67) Kugelkopfkupplung: 120 kg / Maulkupplung: 250 kg (mech. und autom. Getriebe)
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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