
MAN NÜ 313
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20071
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Automatique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 94..
Préfixes VIN
- WMAA20ZZ18R......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- A20 Motor: D2066LUH22 / -27 ACEC
Classification
- 10518
- 228 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- 7.50x22.5, 8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 04.12.2007
- Valable jusqu'au
- 30.09.2009
- Extension
- 09.01.2009
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a3
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH22 / D2066LUH27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 10518
- 228
- Date d'homologation
- 04.12.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1550
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH22 / D2066LUH27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 10518
- 228
- Date d'homologation
- 04.12.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1550
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH22 / D2066LUH27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 10518
- 228
- Date d'homologation
- 04.12.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1550
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH22 / D2066LUH27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 10518
- 228
- Date d'homologation
- 04.12.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1550
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numéro de châssis
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- Boîte de vitesses 2
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Boîte de vitesses 3
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- Boîte de vitesses 4
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 2,81-6,20
- Rapport iA 2
- 2,81-6,20
- Rapport iA 3
- 2,81-6,20
- Rapport iA 4
- 2,81-6,20
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- Frein de service L2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Frein de service L3
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2066LUH22 / D2066LUH27
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1700
- Couple max (Nm)
- 1550
- Couple max à (1/min)
- 1000
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- siehe Bemerkungen
- Code du moteur
- D2066LUH22 / -27
- Emplacement du code moteur
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
- Insonorisation L2
- Heck- und Seitenklappen links mit Absorpti-
- Insonorisation L3
- onsmaterial belegt, Absorptionskapsel unter
- Insonorisation L4
- Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2 oder 3
- Empattement 1-2 (mm)
- 4395 – 5875
- Voie essieu 1 (mm)
- 2074 – 2119
- Voie essieu 2 (mm)
- 1780 – 1860
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 17800 – 19000
- Garantie essieu avant (kg)
- 6300 – 7245
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 2000
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- Zuordnung
- Remarque 2
- 25) Motor D2066LUH22 / Motor D2066LUH27
- Remarque 3
- 31) 1/ww. 81.15101-0381, -0382, -0383, / 1/ww. 81.15103.6003, -6017, -6021,
- Remarque 4
- 81.15101-0414, -0418 / 81.15103.6022, -6027
- Remarque 5
- Austritt ww. aa/aau/abu/aal / Austritt ww. aa/aau/abu/aal
- Remarque 6
- 73) Zuordnung a / Zuordnung b
- Remarque 7
- 74) K-Wert= 0,80 bei 2150/min / K-Wert= 0,60 bei 2150/min
- Remarque 10
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 12
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 14
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 2,81-6,20
- 2,81-6,20
- 2,81-6,20
- 2,81-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder
- MAN
- D2066LUH22 / D2066LUH27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1700
- 1000
- 1550
- in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2066LUH22 / -27
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
- Heck- und Seitenklappen links mit Absorpti-
- onsmaterial belegt, Absorptionskapsel unter
- Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5875
- 4395
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2119
- 2074
- 1860
- 1780
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 17800
- 12000
- 11500
- 7245
- 6300
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- Zuordnung
- 25) Motor D2066LUH22 / Motor D2066LUH27
- 31) 1/ww. 81.15101-0381, -0382, -0383, / 1/ww. 81.15103.6003, -6017, -6021,
- 81.15101-0414, -0418 / 81.15103.6022, -6027
- Austritt ww. aa/aau/abu/aal / Austritt ww. aa/aau/abu/aal
- 73) Zuordnung a / Zuordnung b
- 74) K-Wert= 0,80 bei 2150/min / K-Wert= 0,60 bei 2150/min
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 53/54