MAN

MAN NÜ 313 CNG

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
A20 Motor: E2876LUH01/E2876LUH02

Classification

12816
228 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
7.50x22.5, 8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleN

Réception par type

Délivré
01.02.2006
Valable jusqu'au
30.09.2006
Extension
22.09.2008
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a3

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
E2876LUH01/E2876LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
E05
Code des gaz d'échappement
ACDF
12816
228
Date d'homologation
01.02.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.73
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
E2876LUH01/E2876LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
E05
Code des gaz d'échappement
ACDF
12816
228
Date d'homologation
01.02.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.73
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
E2876LUH01/E2876LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
E05
Code des gaz d'échappement
ACDF
12816
228
Date d'homologation
01.02.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.73
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
E2876LUH01/E2876LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E05
Code des gaz d'échappement
ACDF
12816
228
Date d'homologation
01.02.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.73
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
rechts, vorn im Einstieg, an Frontwand
Numéro de châssis
rechts, vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
Boîte de vitesses 2
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
Boîte de vitesses 3
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
Boîte de vitesses 4
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
3,36-6,73
Rapport iA 2
3,36-6,73
Rapport iA 3
3,36-6,73
Rapport iA 4
3,36-6,73
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
elektro-pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2,
Frein de service L2
Scheiben; ABS mit EPB;
Frein de service L3
Druck p2= 9,8 - 10,2 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
E2876LUH01/E2876LUH02
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2000
Couple max (Nm)
1250
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 81.15101.0329, 88.15101.0007
Silencieux 2 (désignation)
Austritt aa/aau/ab
Code du moteur
E2876LUH01/02
Emplacement du code moteur
Plakette; oben auf Motorblock, vor Kompressor
Insonorisation L1
Motorraum oben, Heck sowie hintere Wartungs-
Insonorisation L2
klappe. Trennwand Motorraum/Lüfter mit
Insonorisation L3
Absorptionsmaterial belegt. Reflektionskapsel
Insonorisation L4
unter Motor und Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2 oder 3
Empattement 1-2 (mm)
4400 – 5875
Voie essieu 1 (mm)
2074 – 2119
Voie essieu 2 (mm)
1824 – 1830

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
18000 – 19000
Garantie essieu avant (kg)
6600 – 7245
Garantie essieu arrière (kg)
11500 – 12000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
2000
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remarque 5
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Remarque 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 15
Ziffer 329, 330, 331 oder 332 der asa-Richtlinie Nr. 6 betreffend Gasbehälter erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts, vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
3,36-6,73
3,36-6,73
3,36-6,73
3,36-6,73
0
100
0
0
elektro-pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2,
Scheiben; ABS mit EPB;
Druck p2= 9,8 - 10,2 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
E2876LUH01/E2876LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1000
1250
1/in HS
HS ·
1/ww. 81.15101.0329, 88.15101.0007
Austritt aa/aau/ab
E2876LUH01/02
Plakette; oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum oben, Heck sowie hintere Wartungs-
klappe. Trennwand Motorraum/Lüfter mit
Absorptionsmaterial belegt. Reflektionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5875
4400
0
0
0
0
2119
2074
1830
1824
0
0
0
0
0
0
19000
18000
12000
11500
7245
6600
0
2000
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis:
Ziffer 329, 330, 331 oder 332 der asa-Richtlinie Nr. 6 betreffend Gasbehälter erforderlich
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