
MAN RHC 414
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20051
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 50..
Préfixes VIN
- WMAR07ZZ84T......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- R07 Motor: D2866LOH34
Classification
- 11967
- 301 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- Felgen: 8.25x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 25.11.2003
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LOH34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 301
- Date d'homologation
- 25.11.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 21000
- 3.36-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LOH34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 301
- Date d'homologation
- 25.11.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 21000
- 3.36-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LOH34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 301
- Date d'homologation
- 25.11.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 21000
- 3.36-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numéro de châssis
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,36-5,57
- Rapport iA 2
- 3,36-5,57
- Rapport iA 3
- 3,36-5,57
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneum., Kreise-A1/A2,
- Frein de service L2
- A1+A2= Scheiben, ABS,
- Frein de service L3
- Druck p2=12,3-12,7bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2866LOH34
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 1850
- Couple max à (1/min)
- 900
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/81.15101.0341 Austritt aau
- Code du moteur
- D2866LOH34
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum und Heckklappe mit Absorptions-
- Insonorisation L2
- material belegt. Absorptionskapsel unter
- Insonorisation L3
- Motor u. Getriebe. Motorträger links mit
- Insonorisation L4
- Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 12000
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3820
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3260
- Empattement 1-2 (mm)
- 6060
- Voie essieu 1 (mm)
- 2063 – 2073
- Voie essieu 2 (mm)
- 1800 – 1802
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 18000 – 19000
- Garantie essieu avant (kg)
- 7100
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 21000
- Charge d'appui (kg)
- 250
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 3
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 5
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- 3,36-5,57
- 3,36-5,57
- 3,36-5,57
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneum., Kreise-A1/A2,
- A1+A2= Scheiben, ABS,
- Druck p2=12,3-12,7bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder
- MAN
- D2866LOH34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1850
- HS ·
- 1/81.15101.0341 Austritt aau
- D2866LOH34
- rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
- Motorraum und Heckklappe mit Absorptions-
- material belegt. Absorptionskapsel unter
- Motor u. Getriebe. Motorträger links mit
- Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 12000
- 0
- 2550
- 0
- 3820
- 0
- 3260
- 0
- 0
- 0
- 6060
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2073
- 2063
- 1802
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 18000
- 12000
- 11500
- 0
- 7100
- 0
- 0
- 3000
- 0
- 750
- 0
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21000
- 0
- 250
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren