
SUBARU LEGACY 2.0 TD AWD
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
2 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris2
Cantons
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20092
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Voiture de tourisme
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Break
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 56..
- 84..
Préfixes VIN
- JF1BPDLY38G......
Identification
- PERSONENWAGEN
- Type-variante
- BP;BPD/ 0S0,-/0T0
- Modèle (données source)
- Legacy 2.0TD AWD
Classification
- 1998
- 110 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 161 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 31.07.2009
- Valable jusqu'au
- 31.12.2010
- Source
- TG-Automobil.txt
Consommation
- E
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consommation NEDC (l/100km)
- 5.7
- CO₂ NEDC (g/km)
- 151
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3.70
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensions
- Longueur (mm)
- 4720
- Largeur (mm)
- 1730
- Hauteur (mm)
- 1470
Émissions
- Marque du moteur
- SUBARU
- Type de moteur
- EE20
- 4-Takt / 4 / Boxer-T-DI
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- B04
- Code des gaz d'échappement
- AAEB
- 1998
- 110
- Date d'homologation
- 31.07.2009
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- 350
- 1800
- ET-CO
- 260
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 240
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 21
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 270
- 70.5
- 0
- 2000
- GeräuschCode
- GABB
- 0
- 0
- 3.70
- 1615
- 3600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 74
- 2700
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 203
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficacité
- Poids à vide (kg)
- 1615
- P
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- -
- -
- A
- B
- B
- C
- D
- D
- E
- F
- F
- F
- D
- E
- E
- E
- E
- E
- E
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e1*70/156-2001/116*0228
- Constructeur
- FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD, TOKYO, J
- Plaquette du constructeur
- links, unten am B Pfosten
- Numéro de châssis
- im Motorraum, rechts auf Spritzwand
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Direction
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,70
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 203
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Frein de service L2
- Scheiben/Scheiben, ABS
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- SUBARU
- Type du moteur
- EE20
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Boxer-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 3600
- Couple max (Nm)
- 350
- Couple max à (1/min)
- 1800
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/FCAQ7
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/SK PMAH2
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/MMAH1L und 1/MMAH1R
- Code du moteur
- EE20
- Emplacement du code moteur
- vorn, rechts am Motorblock unterhalb Alternatorsupport
- Insonorisation L1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorisation L2
- Absorptionskapsel unter Motor
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 5
- Nombre de portes
- 4+1
- Longueur (mm)
- 4720
- Largeur (mm)
- 1730
- Hauteur (mm)
- 1470
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1090
- Empattement 1-2 (mm)
- 2670
- Voie essieu 1 (mm)
- 1495
- Voie essieu 2 (mm)
- 1485
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 1585 – 1615
- Poids garanti (kg)
- 2000
- Garantie essieu avant (kg)
- 1070
- Garantie essieu arrière (kg)
- 1060
- Charge sur le toit (kg)
- 100
- Charge remorquable freinée (kg)
- 1700
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 82
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e1*70/156-2001/116*0228
- 7116
- FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD, TOKYO, J
- links, unten am B Pfosten
- im Motorraum, rechts auf Spritzwand
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,70
- a
- 0
- 0
- 0
- 203
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben, ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- SUBARU
- EE20
- 4-Takt / 4 / Boxer-T-DI
- 3600
- 1800
- 350
- 1/FCAQ7
- VS ·
- 1/SK PMAH2
- NS ·
- 1/MMAH1L und 1/MMAH1R
- EE20
- vorn, rechts am Motorblock unterhalb Alternatorsupport
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 0
- 4720
- 0
- 1730
- 0
- 1470
- 0
- 1090
- 0
- 0
- 0
- 2670
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1495
- 0
- 1485
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1615
- 1585
- 0
- 2000
- 0
- 1060
- 0
- 1070
- 100
- 0
- 1700
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 82
- 0
- 0
- (1SC697)