SUZUKI VITARA 2.0 16V
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
17 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge9
- Bleu3
- Noir3
- Blanc2
Cantons
- 5
- 4
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 19974
- 19989
- 19993
- 20001
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Voiture de tourisme
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Limousine
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Mécanique
- Automatique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 19..
- 12..
- 10..
- 28..
- 29..
- 32..
- 56..
- 60..
- 63..
- 71..
Préfixes VIN
- JSAETA51V00......
Identification
- PERSONENWAGEN
- Type-variante
- ETA51V
- Modèle (données source)
- Vitara 2.0 16V
Classification
- 1995
- 97 kW
- Cylindres
- 4
- A; v= ausschaltbar
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 14.04.1997
- Valable jusqu'au
- 31.12.2000
- Extension
- 12.05.1997
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Consommation
Variante · m5
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consommation NEDC (l/100km)
- 9.7
- CO₂ NEDC (g/km)
- 232
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1740
- 4.63
- 3815
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · a4
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consommation NEDC (l/100km)
- 10.7
- CO₂ NEDC (g/km)
- 258
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1740
- 4.88
- 3815
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensions
- Longueur (mm)
- 3745
- Largeur (mm)
- 1695
- Hauteur (mm)
- 1660
Émissions
Variante · m5
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- J20A
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- B02
- Code des gaz d'échappement
- AABA
- 1995
- 97
- Date d'homologation
- 14.04.1997
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 166.4
- 3000
- ET-CO
- 570
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 340
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 100
- 72.7
- 0
- 1700
- GeräuschCode
- GABA
- 3200
- 3200
- 4.63
- 1425
- 6100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 4575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- J20A
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- B02
- Code des gaz d'échappement
- AABA
- 1995
- 97
- Date d'homologation
- 14.04.1997
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 166.4
- 3000
- ET-CO
- 580
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 340
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 130
- 70.8
- 0
- 1700
- GeräuschCode
- GABA
- 3200
- 3200
- 4.88
- 1425
- 6100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 4575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 150
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficacité
Variante · m5
- Poids à vide (kg)
- 1425
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- F
- F
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
Variante · a4
- Poids à vide (kg)
- 1425
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
Fiche technique
Constructeur & identification
- Véhicule tout-terrain
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Réception CE par type
- e6*70/156-95/54*0031
- Constructeur
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Plaquette du constructeur
- im Motorraum, rechts an Spritzwand
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich an Längsträger, hinter Vorderrad
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Rapport iA 1
- 4,63
- Rapport iA 2
- 4,88
- Affectation 1
- a
- Affectation 2
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 160
- Vmax automatique (km/h)
- 150
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H
- Frein de service L2
- Scheiben/Trommeln; ALB auf HR; a.W.
- Frein de service L3
- ABS dann Bremsdruckbegrenzer auf HR
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- J20A
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- Puissance à (1/min)
- 6100
- Couple max (Nm)
- 166.4
- Couple max à (1/min)
- 3000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/77E-C03
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/77E-M04
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/TA01-5
- Code du moteur
- J20A
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, auf Schwungradgehäuse
- Insonorisation L1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 4
- Nombre de portes
- 2+1
- Longueur (mm)
- 3745 – 3815
- Largeur (mm)
- 1695
- Hauteur (mm)
- 1660 – 1740
- Porte-à-faux avant (mm)
- 665 – 820
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 765 – 795
- Empattement 1-2 (mm)
- 2200
- Voie essieu 1 (mm)
- 1455
- Voie essieu 2 (mm)
- 1450
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 1270 – 1425
- Poids garanti (kg)
- 1700
- Garantie essieu avant (kg)
- 820
- Garantie essieu arrière (kg)
- 1010
- Charge sur le toit (kg)
- 50
- Charge remorquable freinée (kg)
- 1500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 450
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 1500
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 450
- Poids total roulant (kg)
- 3200
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 18) mit Reduktionsgetriebe Strasse/Gelände
- Remarque 3
- 36) Frontschutzbügel HASLEBECK, Typ ET-FSP/6
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- e6*70/156-95/54*0031
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- im Motorraum, rechts an Spritzwand
- rechts, seitlich an Längsträger, hinter Vorderrad
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- 4,63
- 4,88
- a
- b
- 0
- 150
- 0
- 160
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H
- Scheiben/Trommeln; ALB auf HR; a.W.
- ABS dann Bremsdruckbegrenzer auf HR
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- SUZUKI
- J20A
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- 6100
- 3000
- 166.4
- 1/77E-C03
- HS ·
- 1/77E-M04
- NS ·
- 1/TA01-5
- J20A
- vor Motornummer, auf Schwungradgehäuse
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 4
- 0
- 2
- 2+1
- links+rechts
- 3815
- 3745
- 0
- 1695
- 1740
- 1660
- 795
- 765
- 820
- 665
- 0
- 2200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 25
- 0
- 1455
- 48 ET Achse 2 von
- 25
- 0
- 1450
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1425
- 1270
- 0
- 1700
- 0
- 1010
- 0
- 820
- 50
- 1500
- 1500
- 450
- 450
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3200
- 3200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) mit Reduktionsgetriebe Strasse/Gelände
- 36) Frontschutzbügel HASLEBECK, Typ ET-FSP/6
- 40/41/44