SUZUKI

SUZUKI SAMURAI 1.3I

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

8 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert4
  • Bleu2
  • Rouge1
  • Noir1

Cantons

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19986
  • 19992

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Voiture de tourisme

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Limousine

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 14..
  • 16..
  • 21..
  • 25..
  • 35..
  • 54..
  • 64..
  • 68..

Préfixes VIN

  • VSESJS00V00......
  • VSESJS00VNA......

Identification

PERSONENWAGEN
Type-variante
SJS00V / 45 km/h
Modèle (données source)
Samurai 1.3i

Classification

1298
39–39.58 kW
Cylindres
4
A
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM1
body_codenon disponible163
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
04.04.1996
Valable jusqu'au
30.06.2022
Extension
26.08.1996
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
G13BA
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
A23
1298
Date d'homologation
04.04.1996
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
103
3500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
70
0
1340
GeräuschCode
GAAA
0
0
3.73
0
3600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
74
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
45
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SANTANA MOTOR ANDALUCIA S.L., E-23700 LINARES (JAEN)
Plaquette du constructeur
im Personenraum, rechts vorn im Fussraum
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich auf Längsträger, vor Vorderrad

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Blattfedern, Stossdämpfer
Direction
mechanisch
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,73
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
45
Frein de service L1
Kreise-V/H, Scheiben/Trommeln, Unterdruck-
Frein de service L2
hilfe, Bremsdruckbegrenzer auf HR
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
mech., Trommeln, HR

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
G13BA
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Puissance à (1/min)
3600
Couple max (Nm)
103
Couple max à (1/min)
3500
Épuration des gaz d'échappement
1/8306 oder 80C0
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/JA51-1 oder 80C-M01
Code du moteur
G13BA
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, links auf Schwungradgehäuse
Insonorisation L1
Resonator vor Luftfilter nicht durchströmt;
Insonorisation L2
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
4
Nombre de portes
2+1
Longueur (mm)
3440
Largeur (mm)
1530
Hauteur (mm)
1675
Porte-à-faux avant (mm)
580
Porte-à-faux arrière (mm)
830
Empattement 1-2 (mm)
2030
Voie essieu 1 (mm)
1300
Voie essieu 2 (mm)
1310

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
970
Poids garanti (kg)
1340
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
1000
Charge remorquable non freinée (kg)
500
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
18) Geländeganggruppe zuschaltbar
Remarque 2
19) Vmax. auf 45 km/h reduziert durch folgende Massnahmen:
Remarque 3
- Anderung Uebersetzung Zwischengetriebe (Bezeichnung JESA ESTP 30 unten an Getriebegehäuse eingeschlagen)
Remarque 4
- elektronisch gesteuerte Drosselklappe und Drehzahlbegrenzung auf 3600/min, Typ JESA BK 1000.
Remarque 5
- Ersatz des originalen Gaspedals durch Potentiometer-Pedal
Remarque 7
34) Variante Anbringungsort: rechts auf Wasserpumpengehäuse
Remarque 21
Eintrag im Fz-Ausweis:
Remarque 22
101 - Anzahl Plomben: 2 / Anbringungsort: an Elektroniksteuerkasten sowie an Zwischengetriebe
Remarque 23
(beide Gehäuseteile verdrahtet und plombiert)
Remarque 24
118 - Geschwindigkeit max. 45 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6900
SANTANA MOTOR ANDALUCIA S.L., E-23700 LINARES (JAEN)
im Personenraum, rechts vorn im Fussraum
rechts, vorn seitlich auf Längsträger, vor Vorderrad
2/4
Blattfedern, Stossdämpfer
mechanisch
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,73
a
0
0
0
45
Kreise-V/H, Scheiben/Trommeln, Unterdruck-
hilfe, Bremsdruckbegrenzer auf HR
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, HR
SUZUKI
G13BA
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
3600
3500
103
1/8306 oder 80C0
HS ·
1/JA51-1 oder 80C-M01
G13BA
vor Motornummer, links auf Schwungradgehäuse
Resonator vor Luftfilter nicht durchströmt;
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
0
4
0
2
2+1
links+rechts
0
3440
0
1530
0
1675
0
830
0
580
0
2030
0
0
0
0
47 ET Achse 1 von
10
0
1300
48 ET Achse 2 von
10
0
1310
0
0
0
0
0
970
0
1340
0
0
0
0
0
0
1000
0
500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) Geländeganggruppe zuschaltbar
19) Vmax. auf 45 km/h reduziert durch folgende Massnahmen:
- Anderung Uebersetzung Zwischengetriebe (Bezeichnung JESA ESTP 30 unten an Getriebegehäuse eingeschlagen)
- elektronisch gesteuerte Drosselklappe und Drehzahlbegrenzung auf 3600/min, Typ JESA BK 1000.
- Ersatz des originalen Gaspedals durch Potentiometer-Pedal
34) Variante Anbringungsort: rechts auf Wasserpumpengehäuse
Eintrag im Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 2 / Anbringungsort: an Elektroniksteuerkasten sowie an Zwischengetriebe
(beide Gehäuseteile verdrahtet und plombiert)
118 - Geschwindigkeit max. 45 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
30/31