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LINHAI HYTRACK 300 JSF1

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

2 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Grün1
  • Rot1

Kantone

  • 2

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20061
  • 20091

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Offen

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Stufenlos (CVT)

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 1

Postleitzahlen

  • 11..

VIN-Präfixe

  • LL8ATN4Y850......
  • LL8ATN4YX50......

Identifikation

KLEINMOTORFAHRZEUG
Fahrzeug-Unterart
Personentransport
Typ-Variante
ATN; 4Y/-
Modell (Quelldaten)
Hytrack 300 JSF1

Klassifizierung

275
13 kW
Zylinder
1
H
Reifen/Felgen
v= 24x8-12 35G; 12x6.0
h= 24x11-10 47G; 10x8.0

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar175
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
23.02.2006
Gültig bis
31.12.2016
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
LINHAI
Motortyp
LH173MN
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
C01
Abgascode
AEBF
275
13
Homologationsdatum
23.02.2006
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
20
4500
ET-CO
2.36
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.21
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.18
ET-THC+NOx
0
79.5
0
470
GeräuschCode
GCBL
0
0
13.50
0
6500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
62
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

EU-Gesamtgenehmigung
e11*2000/7-2002/24*00074
Hersteller
JIANGSU LINHAI POWER MACH.GR.CORP, RC- JIANGSU / CHINA
Herstellerplakette
unter Sitz, hinten auf Querstrebe
Fahrgestellnummer
rechts, am Rahmen hinter Bremspedal

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Lenkung
mech., Motorradlenker
Getriebe 1
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
Übersetzung iA 1
13,50
Vmax automatisch (km/h)
62
Betriebsbremse Z1
hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht auf VR,
Betriebsbremse Z2
1 Scheibe gelocht auf Antriebswelle der HR
Betriebsbremse Z3
(Starrachse ohne Differential); Pedal
Hilfsbremse Z1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf Antriebswelle
Hilfsbremse Z2
der HR; Hebel rechts
Feststellbremse
siehe Bemerkungen

Motor

Motor Marke
LINHAI
Motor Typ
LH173MN
Bauart
4-Takt / 1 / Monoblock
Leistung bei (1/min)
6500
Md. max (Nm)
20
Md. max bei (1/min)
4500
Abgasreinigung
1/in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/260/2
Motorkennzeichen
LH173MN
Motorkennzeichen Ort
links, seitlich unten am Motorgehäuse

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2
Länge (mm)
2096
Breite (mm)
1170
Höhe (mm)
1250
Überhang hinten (mm)
531
Radstand 1-2 (mm)
1265
Spur Achse 1 (mm)
940
Spur Achse 2 (mm)
880

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
365
Garantiegewicht (kg)
470
Achsgarantie vorne (kg)
170
Achsgarantie hinten (kg)
300
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
09/07) In Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung wurde die Feststellbremse auf
Bemerkung 2
eine mechanische Übertragungseinrichtung (Kabelzug) umgebaut
Bemerkung 4
22) mech., Scheibe, auf Antriebswelle der HR; Hebel links feststellbar. Wird vom Importeur montiert.
Bemerkung 6
36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
Bemerkung 8
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Bemerkung 9
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
Bemerkung 10
- Original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger werden nicht montiert
Bemerkung 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 16
190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 275 kg
Bemerkung 17
400 - Feststellbremse umgebaut
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

e11*2000/7-2002/24*00074
3868
JIANGSU LINHAI POWER MACH.GR.CORP, RC- JIANGSU / CHINA
unter Sitz, hinten auf Querstrebe
rechts, am Rahmen hinter Bremspedal
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech., Motorradlenker
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
13,50
0
62
0
0
hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht auf VR,
1 Scheibe gelocht auf Antriebswelle der HR
(Starrachse ohne Differential); Pedal
hydr., 1 Scheibe gelocht auf Antriebswelle
der HR; Hebel rechts
siehe Bemerkungen
LINHAI
LH173MN
4-Takt / 1 / Monoblock
6500
4500
20
1/in HS
HS ·
1/260/2
LH173MN
links, seitlich unten am Motorgehäuse
0
2
0
1
links+rechts
0
2096
0
1170
0
1250
0
531
0
0
0
1265
0
0
0
0
0
940
0
880
0
0
0
0
0
365
0
470
0
300
0
170
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09/07) In Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung wurde die Feststellbremse auf
eine mechanische Übertragungseinrichtung (Kabelzug) umgebaut
22) mech., Scheibe, auf Antriebswelle der HR; Hebel links feststellbar. Wird vom Importeur montiert.
36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- Original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger werden nicht montiert
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 275 kg
400 - Feststellbremse umgebaut