
HONDA CB 600 F HORNET
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
19 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau8
- Rot5
- Gelb3
- Schwarz2
- Grau1
Kantone
- 6
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 199812
- 19995
- 20011
- 20021
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 12..
- 25..
- 13..
- 14..
- 16..
- 18..
- 26..
- 27..
- 28..
- 29..
- 30..
- 37..
- 39..
- 51..
- 54..
- 72..
- 90..
VIN-Präfixe
- JH2PC34C6WM......
- JH2PC34C8WM......
- JH2PC34C0WM......
- JH2PC34C1WM......
- JH2PC34C3WM......
- JH2PC34C8XM......
- JH2PC34C0XM......
- JH2PC34C1XM......
- JH2PC34C4XM......
- JH2PC34C5XM......
- JH2PC34C7WM......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- PC34 (69kW)
- Modell (Quelldaten)
- CB600F Hornet
Klassifizierung
- 600
- 69 kW
- Zylinder
- 4
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 07.11.2003
- Gültig bis
- 30.06.2004
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C00
- Abgascode
- AEAC
- 600
- 69
- Homologationsdatum
- 07.11.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- y
- 62
- 9500
- ET-CO
- 10460
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 120
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2320
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.4
- 0
- 384
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.80
- 0
- 12000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 6000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 227
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Herstellerplakette
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,80
- Vmax mechanisch (km/h)
- 227
- Handbremse Z1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- PC25E
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Leistung (kW)
- 69
- Leistung bei (1/min)
- 12000
- Md. max (Nm)
- 62
- Md. max bei (1/min)
- 9500
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/HMMBZE1
- Motorkennzeichen
- PC25E
- Motorkennzeichen Ort
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2080
- Breite (mm)
- 740
- Höhe (mm)
- 1055
- Überhang vorne (mm)
- 295
- Überhang hinten (mm)
- 365
- Radstand 1-2 (mm)
- 1425
- Abstellstütze
- Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Lenker-/Zündschloss
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 271
- Garantiegewicht (kg)
- 384
- Achsgarantie vorne (kg)
- 142 – 242
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) Variante 69kW von TG 6HA1 37 und 6HA2 33; Leistungssteigerung durch:
- Bemerkung 2
- - Innendurchmesser der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 34.5mm
- Bemerkung 3
- - Zündbox OKI 076K
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 2,80
- 0
- 0
- 0
- 227
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 69
- 12000
- 9500
- 62
- HS ·
- 1/HMMBZE1
- PC25E
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
- Seitenständer
- Lenker-/Zündschloss
- 0
- 2080
- 0
- 740
- 0
- 1055
- 0
- 295
- 0
- 365
- 0
- 1425
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 271
- 0
- 384
- 0
- 0
- 242
- 142
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/70ZR16 (61W); 16xMT3.50 LM-Legierung ENKEI
- h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50 LM-Legierung ENKEI
- 05) Variante 69kW von TG 6HA1 37 und 6HA2 33; Leistungssteigerung durch:
- - Innendurchmesser der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 34.5mm
- - Zündbox OKI 076K