
HONDA NT 650 V
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
127 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau27
- Beige26
- Rot26
- Schwarz16
- Grau11
- Braun9
- Grün8
- Gelb2
- Orange1
- Weiss1
Kantone
- 17
- 17
- 14
- 13
- 12
- 8
- 7
- 6
- 6
- 6
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 199829
- 199925
- 200027
- 200123
- 20028
- 200311
- 20041
- 20052
- 20061
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 2
Postleitzahlen
- 12..
- 10..
- 17..
- 30..
- 13..
- 20..
- 62..
- 14..
- 15..
- 16..
- 18..
- 19..
- 32..
- 38..
- 41..
- 50..
- 60..
- 63..
- 81..
- 84..
- 11..
- 23..
- 25..
- 28..
- 31..
- 34..
- 39..
- 68..
- 83..
- 85..
25 weitere Werte · 27 Fahrzeuge
VIN-Präfixe
- VTMRC47B0YE......
- VTMRC47B0WE......
- VTMRC47B01E......
- VTMRC47B0XE......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- RC47; 1/2
- Modell (Quelldaten)
- NT650V
Klassifizierung
- 647
- 25–37 kW
- Zylinder
- 2
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 18.12.1997
- Gültig bis
- 30.06.2004
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- RC47E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- C00
- Abgascode
- AEAC
- 647
- 37
- Homologationsdatum
- 18.12.1997
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- 53
- 4500
- ET-CO
- 3.98
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.46
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.7
- 0
- 435
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.27
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 175
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- Herstellerplakette
- am Rahmenrohr, vorne rechts, beim Benzintank
- Fahrgestellnummer
- rechts am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,27
- Vmax mechanisch (km/h)
- 175
- Handbremse Z1
- auf VR, hydr., 2 Scheiben gelocht
- Fussbremse Z1
- auf HR, hydr., 1 Scheibe gelocht
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- RC47E
- Bauart
- 4-Takt / 2 / V
- Leistung (kW)
- 37
- Leistung bei (1/min)
- 7500
- Md. max (Nm)
- 53
- Md. max bei (1/min)
- 4500
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/MH MBL E1
- Motorkennzeichen
- RC47E
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2215
- Breite (mm)
- 780
- Höhe (mm)
- 1260
- Radstand 1-2 (mm)
- 1475
- Abstellstütze
- Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Lenkerschloss
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 318
- Garantiegewicht (kg)
- 435
- Achsgarantie vorne (kg)
- 144 – 291
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im Isolator "37kw" auf d=27.7mm
- Bemerkung 2
- reduktion im Isolator "37kw" auf d=27.7mm zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6925
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- am Rahmenrohr, vorne rechts, beim Benzintank
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- 3,27
- 0
- 0
- 0
- 175
- auf VR, hydr., 2 Scheiben gelocht
- auf HR, hydr., 1 Scheibe gelocht
- HONDA
- RC47E
- 4-Takt / 2 / V
- 37
- 7500
- 4500
- 53
- HS ·
- 1/MH MBL E1
- RC47E
- rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- 0
- 2215
- 0
- 780
- 0
- 1260
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1475
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 318
- 0
- 435
- 0
- 0
- 291
- 144
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70R17 58W, 120/70ZR17; 17x3.50
- h= 150/70R17 69W, 150/70ZR17; 17x4.50
- 05) Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im Isolator "37kw" auf d=27.7mm
- reduktion im Isolator "37kw" auf d=27.7mm zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal