ECOOTER ETRIX E1R
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
76 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss28
- Schwarz21
- Grau10
- Blau10
- Gelb6
- Beige1
Kantone
- 18
- 10
- 7
- 7
- 6
- 5
- 5
- 5
- 3
- 3
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 201921
- 202014
- 202116
- 20228
- 20239
- 20244
- 20252
- 20262
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- L3e-A1
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Elektrisch
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Roller
Getriebe
- Stufenlos (CVT)
Achsen
- 2
Postleitzahlen
- 19..
- 80..
- 56..
- 10..
- 18..
- 39..
- 41..
- 45..
- 81..
- 83..
- 87..
- 60..
- 63..
- 65..
- 85..
- 93..
- 12..
- 13..
- 25..
- 30..
- 31..
- 32..
- 35..
- 40..
- 49..
- 50..
- 52..
- 53..
- 54..
- 64..
12 weitere Werte · 12 Fahrzeuge
VIN-Präfixe
- R2BAE4023K1......
- R2BAE402XK1......
- R2BAE4021K1......
- R2BAE4025K1......
- R2BAE4026K1......
- R2BAE4028K1......
- R2BAE4020K1......
- R2BAE4020L1......
- R2BAE4022K1......
- R2BAE4027K1......
- R2BAE4022L1......
- R2BAE4021L1......
- R2BAE4023L1......
- R2BAE4024K1......
- R2BAE4025L1......
- R2BAE4026L1......
- R2BAE4028L1......
- R2BAE4029L1......
- R2BAE4011K1......
- R2BAE4021N1......
- R2BAE4022M1......
- R2BAE4023N1......
- R2BAE4024L1......
- R2BAE4024M1......
- R2BAE4025N1......
- R2BAE4026M1......
- R2BAE402EL1......
- R2BAE402XL1......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- TDZ11701MZ-8; 0/0
Klassifizierung
- 0
- 4 kW
- Reifen/Felgen
- Mindest-Index: v= 21F, h= 45F
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | E |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 02.04.2019
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- JIANGSU
- Motortyp
- ED140ZW
- / Elektromotor
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- A24
- 0
- 4
- Homologationsdatum
- 02.04.2019
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- 12.5
- 3000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 247
- GeräuschCode
- GHAX
- 0
- 0
- 1
- 0
- 3000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e9*168/2013-168/2013*11337
- Hersteller
- HONGKONG RUIPENG POWER TECHNOLOGY, RC-Hong Kong
- Herstellerplakette
- rechts, oberhalb dem Hauptständer
- Fahrgestellnummer
- Fahrzeugmitte, unter Sitz
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- Übersetzung iA 1
- 1
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 75
- Handbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Handbremse Z2
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motor
- Motor Marke
- JIANGSU
- Motor Typ
- ED140ZW
- Bauart
- / Elektromotor
- Leistung (kW)
- 4
- Leistung bei (1/min)
- 3000
- Md. max (Nm)
- 12.5
- Md. max bei (1/min)
- 3000
- Motorkennzeichen
- ED140ZW
- Motorkennzeichen Ort
- links, oben auf Motor
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 1750
- Breite (mm)
- 670
- Höhe (mm)
- 1070
- Radstand 1-2 (mm)
- 1260
- Abstellstütze
- Zentral- und Seitenstütze
- Diebstahlsicherung
- Zünd- und Lenkerschloss
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 172
- Garantiegewicht (kg)
- 247
- Achsgarantie vorne (kg)
- 82 – 165
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 44) inkl. Batteriesatz zu 15,0 kg
- Bemerkung 3
- 55) Geräusch nicht bewertbar
- Bemerkung 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 21
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 75 km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e9*168/2013-168/2013*11337
- 4836
- HONGKONG RUIPENG POWER TECHNOLOGY, RC-Hong Kong
- rechts, oberhalb dem Hauptständer
- Fahrzeugmitte, unter Sitz
- 2/2
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- 1
- a
- 0
- 0
- 0
- 75
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- JIANGSU
- ED140ZW
- / Elektromotor
- 4
- 3000
- 3000
- 12.5
- ED140ZW
- links, oben auf Motor
- Zentral- und Seitenstütze
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1750
- 0
- 670
- 0
- 1070
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1260
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 172
- 0
- 247
- 0
- 0
- 165
- 82
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/60-12; 2.50x12
- h= 100/60-12; 2.75x12
- Mindest-Index: v= 21F, h= 45F
- 44) inkl. Batteriesatz zu 15,0 kg
- 55) Geräusch nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 75 km/h erforderlich