
BETA ALP 125
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- T1; T1/01
Klassifizierung
- 125
- Zylinder
- 1
- Reifen/Felgen
- 2.75-21 45L, 90/90-21 54S; 1.85x214.00-18 64L, 120/80-18 62S; 2.50x18
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 15.02.2001
- Gültig bis
- 30.06.2004
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- SUZUKI
- Motortyp
- F417
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C00
- Abgascode
- AEAC
- 125
- 8
- Homologationsdatum
- 15.02.2001
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- 7.8
- 4250
- ET-CO
- 8.32
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.65
- ET-THC+NOx
- 0
- 75
- 0
- 280
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 3.75
- 0
- 9250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 4625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 88
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*92/61-92/61*00092
- Hersteller
- BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
- Herstellerplakette
- vorne rechts am Lenkkpof
- Fahrgestellnummer
- vorne rechts am Lenkkpof
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,75
- Vmax mechanisch (km/h)
- 88
- Handbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe geschlitzt, auf VR
- Handbremse Z2
- (Stahlflexleitung)
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe geschlitzt, auf HR
- Fussbremse Z3
- (Stahlflexleitung)
Motor
- Motor Marke
- SUZUKI
- Motor Typ
- F417
- Bauart
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Leistung (kW)
- 8
- Leistung bei (1/min)
- 9250
- Md. max (Nm)
- 7.8
- Md. max bei (1/min)
- 4250
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/44A9
- Motorkennzeichen
- F417
- Motorkennzeichen Ort
- vor Motornummer, oben auf Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2100 – 2200
- Breite (mm)
- 820
- Höhe (mm)
- 1170
- Überhang vorne (mm)
- 350
- Überhang hinten (mm)
- 400 – 450
- Radstand 1-2 (mm)
- 1350 – 1400
- Abstellstütze
- Seitenstütze
- Diebstahlsicherung
- Lenkersperre
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 188
- Garantiegewicht (kg)
- 280
- Achsgarantie vorne (kg)
- 98 – 182
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*92/61-92/61*00092
- 3222
- BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
- vorne rechts am Lenkkpof
- vorne rechts am Lenkkpof
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 3,75
- 0
- 0
- 0
- 88
- hydr., 1 Scheibe geschlitzt, auf VR
- (Stahlflexleitung)
- hydr., 1 Scheibe geschlitzt, auf HR
- (Stahlflexleitung)
- SUZUKI
- F417
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 8
- 9250
- 4250
- 7.8
- HS ·
- 1/44A9
- F417
- vor Motornummer, oben auf Motorblock
- Seitenstütze
- Lenkersperre
- 2200
- 2100
- 0
- 820
- 0
- 1170
- 0
- 350
- 450
- 400
- 1400
- 1350
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 188
- 0
- 280
- 0
- 0
- 182
- 98
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2.75-21 45L, 90/90-21 54S; 1.85x21
- 4.00-18 64L, 120/80-18 62S; 2.50x18