
BOMAG BW 141 AD-4
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- ARBEITSKARREN
- Typ-Variante
- 920
Klassifizierung
- 3108
- 60 kW
- Zylinder
- 4
- A
- Reifen/Felgen
- v+h= Stahlbandage 1500xd=1220mm
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 13.03.2006
- Gültig bis
- 31.12.2007
- Erweiterung
- 19.06.2007
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- BF4M2011 (CE60)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- D01
- Abgascode
- AFAG
- 3108
- 60
- Homologationsdatum
- 13.03.2006
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2 Stahlbandagen
- 270
- 1600
- ET-CO
- 1280
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6760
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 130
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 400
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 11000
- GeräuschCode
- GDAS
- 0
- 0
- -
- 11000
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 2640
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 10
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- Herstellerplakette
- rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
- Fahrgestellnummer
- rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2 Stahlbandagen
- Lenkung
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Getriebe 1
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- Übersetzung iA 1
- -
- Vmax automatisch (km/h)
- 10
- Betriebsbremse Z1
- hydrostatischer Antrieb
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher nicht abstufbar, auf A1+A2
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- BF4M2011 (CE60)
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2500
- Md. max (Nm)
- 270
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 249-113, 244-037 Austritt abh
- Motorkennzeichen
- BF4M2011
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, rechts auf Zylinderkopfdeckel
- Geräuschdämpfung Z1
- Seitendeckel links und rechts teilweise
- Geräuschdämpfung Z2
- mit Absorptionsmaterial belegt
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4587 – 4800
- Breite (mm)
- 1660 – 1860
- Höhe (mm)
- 3000
- Überhang hinten (mm)
- 610
- Radstand 1-2 (mm)
- 3300
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 8990 – 11000
- Garantiegewicht (kg)
- 11000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 5500
- Achsgarantie hinten (kg)
- 5500
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 16) Knicklenkung mit Parallellenkung; seitliche Versetzung bis 170mm
- Bemerkung 3
- 18) 1= Ueberführungsmodus; 0= Arbeitsmodus
- Bemerkung 5
- 21) Notlösung = Druckaufbau über Handpumpe
- Bemerkung 7
- 36) Anbringungshöhe der Rückstrahler technisch bedingt
- Bemerkung 9
- 75) Referenzdrehzahl technisch bedingt
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4280
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
- rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
- 2/2 Stahlbandagen
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- -
- 0
- 10
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- Federspeicher nicht abstufbar, auf A1+A2
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- BF4M2011 (CE60)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2500
- 1600
- 270
- HS ·
- 1/ww. 249-113, 244-037 Austritt abh
- BF4M2011
- Plakette, rechts auf Zylinderkopfdeckel
- Seitendeckel links und rechts teilweise
- mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2
- links+rechts
- 4800
- 4587
- 1860
- 1660
- 0
- 3000
- 0
- 610
- 0
- 0
- 0
- 3300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 11000
- 8990
- 0
- 11000
- 0
- 5500
- 0
- 5500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 16) Knicklenkung mit Parallellenkung; seitliche Versetzung bis 170mm
- 18) 1= Ueberführungsmodus; 0= Arbeitsmodus
- 21) Notlösung = Druckaufbau über Handpumpe
- 36) Anbringungshöhe der Rückstrahler technisch bedingt
- 75) Referenzdrehzahl technisch bedingt
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