MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ATEGO 1222

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Rot1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20121

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Nutzfahrzeug 3.5–12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel / Elektrisch

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 4

Postleitzahlen

  • 89..

VIN-Präfixe

  • WDB9702571L......

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
970Hybrid2; EEV ACEK
Modell (Quelldaten)
Atego 1222

Klassifizierung

4801
160 kW
Zylinder
4
H
Reifen/Felgen
6.75x19.5; 7.50x19.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN2
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarF

Typengenehmigung

Erteilt
23.02.2011
Gültig bis
30.12.2013
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM 924LA.EEV/1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
4801
160
Homologationsdatum
23.02.2011
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
810
1200
ET-CO
50
ET-NMHC
0
ET-NOx
1610
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
12000
11500
GeräuschCode
GABU
0
0
4.30-4.78
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

EU-Gesamtgenehmigung
e1*2007/46-371/2010*0534
Hersteller
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts, im Einstieg
Fahrgestellnummer
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Blatt- oder Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
4,30-4,78
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
Betriebsbremse Z2
ABS; ww.ALB auf A2 oder ABS/EPB;
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 9,5-9,8 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher auf A2

Motor

Motor Marke
MERCEDES-BENZ
Motor Typ
OM 924LA.EEV/1
Bauart
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
2200
Md. max (Nm)
810
Md. max bei (1/min)
1200
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. SC2018, SC2020, SC2021, SH4000
Motorkennzeichen
OM 924LA.EEV/1
Motorkennzeichen Ort
hinten seitl. auf Kuplungs-gehäuse bzw. rechts am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
Geräuschdämpfung Z2
an Rahmen.

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 6
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
4760 – 5360
Spur Achse 1 (mm)
1900 – 2090
Spur Achse 2 (mm)
1730 – 2040

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
11500 – 12000
Achsgarantie vorne (kg)
4400 – 4900
Achsgarantie hinten (kg)
8100
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
28) Dreissig-Minuten-Leistung (Systemleistung): 26.4 kW bei 3000/min
Bemerkung 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 7
24) Der Verbrennungsmotor wird beim Beschleunigen durch ein, im Getriebe integrierter Elektromotor
Bemerkung 8
unterstützt (Parallel-Hybrid). Beim Bremsen arbeiten der Elektromotor als Generator, und die somit
Bemerkung 9
gewonnene elektrische Energie fliesst in den Stromspeicher. Diese elektrische Energie wird dem Elektro-
Bemerkung 10
motor beim Beschleunigungsvorgang wieder zugeführt.
Bemerkung 12
Elektromotor
Bemerkung 13
Anzahl: 1; im Automatikgetriebe integriert
Bemerkung 14
Marke/Typ: Eaton Harness, AC Power, A7903400527
Bemerkung 15
Leistung: 44.0kW
Bemerkung 16
Spannung: 345V
Bemerkung 17
Drehzahl: 3000/min
Bemerkung 19
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

e1*2007/46-371/2010*0534
4043
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
rechts, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
2/4
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
4,30-4,78
0
0
0
90
pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
ABS; ww.ALB auf A2 oder ABS/EPB;
Druck p2= 9,5-9,8 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
Staudruck + Konstantdrossel; a.W. Retarder
MERCEDES-BENZ
OM 924LA.EEV/1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2200
1200
810
in HS
HS ·
1/ww. SC2018, SC2020, SC2021, SH4000
OM 924LA.EEV/1
hinten seitl. auf Kuplungs-gehäuse bzw. rechts am Motorblock
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
an Rahmen.
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5360
4760
0
0
0
0
2090
1900
2040
1730
0
0
0
0
0
0
12000
11500
0
8100
4900
4400
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
28) Dreissig-Minuten-Leistung (Systemleistung): 26.4 kW bei 3000/min
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
24) Der Verbrennungsmotor wird beim Beschleunigen durch ein, im Getriebe integrierter Elektromotor
unterstützt (Parallel-Hybrid). Beim Bremsen arbeiten der Elektromotor als Generator, und die somit
gewonnene elektrische Energie fliesst in den Stromspeicher. Diese elektrische Energie wird dem Elektro-
motor beim Beschleunigungsvorgang wieder zugeführt.
Elektromotor
Anzahl: 1; im Automatikgetriebe integriert
Marke/Typ: Eaton Harness, AC Power, A7903400527
Leistung: 44.0kW
Spannung: 345V
Drehzahl: 3000/min
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
3MH941 – MERCEDES-BENZ ATEGO 1222 – dauto.ch