
MERCEDES-BENZ ATEGO 1222
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Rot1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20121
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Nutzfahrzeug 3.5–12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel / Elektrisch
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 89..
VIN-Präfixe
- WDB9702571L......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 970Hybrid2; EEV ACEK
- Modell (Quelldaten)
- Atego 1222
Klassifizierung
- 4801
- 160 kW
- Zylinder
- 4
- H
- Reifen/Felgen
- 6.75x19.5; 7.50x19.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | F |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 23.02.2011
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM 924LA.EEV/1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEK
- 4801
- 160
- Homologationsdatum
- 23.02.2011
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 810
- 1200
- ET-CO
- 50
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1610
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 4.30-4.78
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2007/46-371/2010*0534
- Hersteller
- DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Blatt- oder Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 4,30-4,78
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- ABS; ww.ALB auf A2 oder ABS/EPB;
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 9,5-9,8 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher auf A2
Motor
- Motor Marke
- MERCEDES-BENZ
- Motor Typ
- OM 924LA.EEV/1
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 810
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. SC2018, SC2020, SC2021, SH4000
- Motorkennzeichen
- OM 924LA.EEV/1
- Motorkennzeichen Ort
- hinten seitl. auf Kuplungs-gehäuse bzw. rechts am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- Geräuschdämpfung Z2
- an Rahmen.
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 6
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 4760 – 5360
- Spur Achse 1 (mm)
- 1900 – 2090
- Spur Achse 2 (mm)
- 1730 – 2040
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 11500 – 12000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 4400 – 4900
- Achsgarantie hinten (kg)
- 8100
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung (Systemleistung): 26.4 kW bei 3000/min
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 7
- 24) Der Verbrennungsmotor wird beim Beschleunigen durch ein, im Getriebe integrierter Elektromotor
- Bemerkung 8
- unterstützt (Parallel-Hybrid). Beim Bremsen arbeiten der Elektromotor als Generator, und die somit
- Bemerkung 9
- gewonnene elektrische Energie fliesst in den Stromspeicher. Diese elektrische Energie wird dem Elektro-
- Bemerkung 10
- motor beim Beschleunigungsvorgang wieder zugeführt.
- Bemerkung 12
- Elektromotor
- Bemerkung 13
- Anzahl: 1; im Automatikgetriebe integriert
- Bemerkung 14
- Marke/Typ: Eaton Harness, AC Power, A7903400527
- Bemerkung 15
- Leistung: 44.0kW
- Bemerkung 16
- Spannung: 345V
- Bemerkung 17
- Drehzahl: 3000/min
- Bemerkung 19
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2007/46-371/2010*0534
- 4043
- DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
- rechts, im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 4,30-4,78
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
- ABS; ww.ALB auf A2 oder ABS/EPB;
- Druck p2= 9,5-9,8 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- Staudruck + Konstantdrossel; a.W. Retarder
- MERCEDES-BENZ
- OM 924LA.EEV/1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 810
- in HS
- HS ·
- 1/ww. SC2018, SC2020, SC2021, SH4000
- OM 924LA.EEV/1
- hinten seitl. auf Kuplungs-gehäuse bzw. rechts am Motorblock
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- an Rahmen.
- 6
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5360
- 4760
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2090
- 1900
- 2040
- 1730
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 11500
- 0
- 8100
- 4900
- 4400
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung (Systemleistung): 26.4 kW bei 3000/min
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
- 24) Der Verbrennungsmotor wird beim Beschleunigen durch ein, im Getriebe integrierter Elektromotor
- unterstützt (Parallel-Hybrid). Beim Bremsen arbeiten der Elektromotor als Generator, und die somit
- gewonnene elektrische Energie fliesst in den Stromspeicher. Diese elektrische Energie wird dem Elektro-
- motor beim Beschleunigungsvorgang wieder zugeführt.
- Elektromotor
- Anzahl: 1; im Automatikgetriebe integriert
- Marke/Typ: Eaton Harness, AC Power, A7903400527
- Leistung: 44.0kW
- Spannung: 345V
- Drehzahl: 3000/min
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren