MAN

MAN TGM 32.340

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
N48 8x4 Motor:D0836LFL62 ACEK

Klassifizierung

6871
250 kW
Zylinder
6
H; A3+A4
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
04.07.2011
Gültig bis
30.12.2013
Erweiterung
24.02.2012
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m9

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFL62
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
6871
250
Homologationsdatum
04.07.2011
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
4/8
y
1250
1200
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
1840
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
34000
26000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.08-5.29
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFL62
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
6871
250
Homologationsdatum
04.07.2011
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
4/8
y
1250
1200
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
1840
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
34000
26000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.08-5.29
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
4/8
Federung
Blattfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,08-5,29
Übersetzung iA 2
3,08-5,29
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektro-pneumat., Kreise A1+A2,A3+A4;
Betriebsbremse Z2
A1-A4 Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A3+A4

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D0836LFL62
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
2300
Md. max (Nm)
1250
Md. max bei (1/min)
1200
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101.0437, -0443
Motorkennzeichen
D0836LFL62
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Geräuschdämpfung Z2
beidseitig vom Motor über Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 7
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
1900
Radstand 2-3 (mm)
2225 – 3225
Radstand 3-4 (mm)
1400
Spur Achse 1 (mm)
2040 – 2140
Spur Achse 2 (mm)
2040 – 2140
Spur Achse 3 (mm)
1800 – 1825
Spur Achse 4 (mm)
1800 – 1825

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
26000 – 34000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
3500
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
18) m?a= m12a
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 9
54) A1+A2= 6300-7100 kg, A3+A4= 9500-10500 kg
Bemerkung 12
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
4/8
Blattfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
3,08-5,29
3,08-5,29
0
0
0
90
elektro-pneumat., Kreise A1+A2,A3+A4;
A1-A4 Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A3+A4
Staudruck, EVB; optional Retarder
MAN
D0836LFL62
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1200
1250
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101.0437, -0443
D0836LFL62
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1900
3225
2225
0
1400
2140
2040
2140
2040
1825
1800
1825
1800
0
0
34000
26000
0
0
0
0
0
0
3500
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1+A2= 6300-7100 kg, A3+A4= 9500-10500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
53/57
3MC116 – MAN TGM 32.340 – dauto.ch