SOLARIS

SOLARIS URBINO 18 HYBRID

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GELENKBUS
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
Urbino 18 Motor: CUMMINS 180kW ACEG
Modell (Quelldaten)
Urbino 18 Hybrid

Klassifizierung

6692
Zylinder
6
H; Achse 3
Reifen/Felgen
A1-A3= 275/70R22.5 148/145L; 7.50x22.5
A1= 315/60R22.5 152/148J; 9.00x22.5

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar263
fuel_codenicht verfügbarF

Typengenehmigung

Erteilt
28.09.2009
Gültig bis
30.12.2013
Erweiterung
13.10.2009
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
CUMMINS
Motortyp
ISB6.7E5 250B
4-Takt / 6 / Reihe-T
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
E05
Abgascode
ACEG
6692
Homologationsdatum
28.09.2009
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1008
1200
ET-CO
240
ET-NMHC
0
ET-NOx
1840
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
79.8
0
29000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Herstellerplakette
rechts, vorne im Einstieg
Fahrgestellnummer
hinten, rechts am Rahmen, Heckklappe öffnen

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
Übersetzung iA 1
4,50-6,20
Vmax automatisch (km/h)
85
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A1+A3/A2+A3
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben; ABS
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 12,2 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2+A3

Motor

Motor Marke
CUMMINS
Motor Typ
ISB6.7E5 250B
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
2300
Md. max (Nm)
1008
Md. max bei (1/min)
1200
Abgasreinigung
K in HS und P 1/HJS10SMF
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/300790-A
Motorkennzeichen
ISB6.7E5 250B
Motorkennzeichen Ort
hinten, am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
3 oder 4
Länge (mm)
18000
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
3100 – 3300
Radstand 1-2 (mm)
5130
Radstand 2-3 (mm)
6770
Spur Achse 1 (mm)
2050 – 2170
Spur Achse 2 (mm)
1820 – 1900
Spur Achse 3 (mm)
1820 – 1900

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
29000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
3500
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
23) elektrodynamische Energierekuperation über Elektromotoren/Generatoren
Bemerkung 5
24) Der Verbrennungsmotor wird beim Beschleunigen durch zwei im Automatikgetriebe integrierte Elektromotoren
Bemerkung 6
unterstützt (Parallel-Hybrid). Beim Bremsen arbeiten die Elektromotoren als Generatoren, und die somit
Bemerkung 7
gewonnene elektrische Energie fliesst in den Stromspeicher. Diese elektrische Energie wird den Elektro-
Bemerkung 8
motoren beim Beschleunigungsvorgang wieder zugeführt.
Bemerkung 10
Elektromotoren
Bemerkung 11
Anzahl: 2; im Automatikgetriebe integriert
Bemerkung 12
Marke/Typ: ALLISON EV 50
Bemerkung 13
Leistung: je 75kW; Gesamtleistung Elektromotoren= 150kW
Bemerkung 14
Spannung: 600V
Bemerkung 15
Drehzahl: 5000/min
Bemerkung 17
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 19
54) A1= 7100kg, A2= 11000kg, A3= 12000kg
Bemerkung 21
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

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SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
hinten, rechts am Rahmen, Heckklappe öffnen
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
4,50-6,20
0
85
0
0
pneumat., Kreise-A1+A3/A2+A3
A1-A3 Scheiben; ABS
Druck p2= 12,2 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
siehe Bemerkungen
CUMMINS
ISB6.7E5 250B
4-Takt / 6 / Reihe-T
2300
1200
1008
K in HS und P 1/HJS10SMF
HS ·
1/300790-A
ISB6.7E5 250B
hinten, am Motorblock
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
0
18000
0
2550
3300
3100
0
0
0
0
0
5130
0
6770
0
0
2170
2050
1900
1820
1900
1820
0
0
0
0
0
29000
0
0
0
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
23) elektrodynamische Energierekuperation über Elektromotoren/Generatoren
24) Der Verbrennungsmotor wird beim Beschleunigen durch zwei im Automatikgetriebe integrierte Elektromotoren
unterstützt (Parallel-Hybrid). Beim Bremsen arbeiten die Elektromotoren als Generatoren, und die somit
gewonnene elektrische Energie fliesst in den Stromspeicher. Diese elektrische Energie wird den Elektro-
motoren beim Beschleunigungsvorgang wieder zugeführt.
Elektromotoren
Anzahl: 2; im Automatikgetriebe integriert
Marke/Typ: ALLISON EV 50
Leistung: je 75kW; Gesamtleistung Elektromotoren= 150kW
Spannung: 600V
Drehzahl: 5000/min
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100kg, A2= 11000kg, A3= 12000kg
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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2SC121 – SOLARIS URBINO 18 HYBRID – dauto.ch