NE

NEOPLAN N45??

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GELENKBUS
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
489; A1, A2 Motor: D2066LUH02

Klassifizierung

10518
257 kW
Zylinder
6
H; Achse 3
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
21.11.2005
Gültig bis
30.09.2006
Erweiterung
05.12.2005
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a3

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
E04
Abgascode
ACDC
10518
257
Homologationsdatum
21.11.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.73
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E04
Abgascode
ACDC
10518
257
Homologationsdatum
21.11.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.73
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E04
Abgascode
ACDC
10518
257
Homologationsdatum
21.11.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.73
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E04
Abgascode
ACDC
10518
257
Homologationsdatum
21.11.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.73
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
rechts, an Traverse unter Frontklappe

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
Getriebe 2
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 3
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 4
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
2,81-6,73
Übersetzung iA 2
2,81-6,73
Übersetzung iA 3
2,81-6,73
Übersetzung iA 4
2,81-6,73
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 10,20 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2+A3

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LUH02
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1700
Md. max (Nm)
1750
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
1/in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101.0381, 81.15101.0382,
Schalldämpfer 2 (Bez.)
81.15101.0383
Schalldämpfer 3 (Bez.)
Austritt aa/aau/abu
Motorkennzeichen
D2066LUH02
Motorkennzeichen Ort
Plakette, oben auf Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben u. seitlich teilweise sowie
Geräuschdämpfung Z2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
Geräuschdämpfung Z3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
3 oder 4
Länge (mm)
17950 – 18750
Breite (mm)
2500 – 2550
Höhe (mm)
2880 – 2985
Überhang hinten (mm)
2700 – 3375
Radstand 1-2 (mm)
5105 – 5875
Radstand 2-3 (mm)
6770
Spur Achse 1 (mm)
2070 – 2120
Spur Achse 2 (mm)
1820 – 1830
Spur Achse 3 (mm)
1820 – 1830

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
26000 – 30000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
2000
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) N4521= Achsabstand 5105mm; N4522= Achsabstand 5875m
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 7
54) A1= 6300-7245kg; A2= 10000-13000kg; A3= 11500-13000kg
Bemerkung 9
66) 28000-32000kg
Bemerkung 11
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts, an Traverse unter Frontklappe
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
2,81-6,73
2,81-6,73
2,81-6,73
2,81-6,73
0
100
0
0
elektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB
Druck p2= 10,20 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LUH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
1700
1000
1750
1/in HS
HS ·
1/ww. 81.15101.0381, 81.15101.0382,
81.15101.0383
Austritt aa/aau/abu
D2066LUH02
Plakette, oben auf Motorblock
Motorraum oben u. seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
18750
17950
2550
2500
2985
2880
3375
2700
0
0
5875
5105
0
6770
0
0
2120
2070
1830
1820
1830
1820
0
0
0
0
30000
26000
0
0
0
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) N4521= Achsabstand 5105mm; N4522= Achsabstand 5875m
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-7245kg; A2= 10000-13000kg; A3= 11500-13000kg
66) 28000-32000kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
75
2NA855 – NEOPLAN N45?? – dauto.ch