NE

NEOPLAN N 316 EUROLINER

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Weiss1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20041

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 56..

VIN-Präfixe

  • WAG2031663P......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
N316Ü, N316K, N316SHD
Modell (Quelldaten)
N 316 Euroliner

Klassifizierung

11967
301 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
22.5x8.25, 22.5x9.00 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
20.01.2004
Gültig bis
30.09.2006
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m12

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
301
Homologationsdatum
20.01.2004
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79.6
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
21500
2.81-4.11
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94.3
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
105
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
301
Homologationsdatum
20.01.2004
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79.6
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
21500
2.81-4.11
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94.3
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
105
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
301
Homologationsdatum
20.01.2004
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79.6
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
21500
2.81-4.11
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94.3
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
105
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
vorne, im Einstieg, links oder rechts
Fahrgestellnummer
rechts, vorne über Abschleppeinrichtung

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
Getriebe 3
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,81-4,11
Übersetzung iA 2
2,81-4,11
Übersetzung iA 3
2,81-4,11
Vmax mechanisch (km/h)
105
Betriebsbremse Z1
pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben,
Betriebsbremse Z2
ABS, Druck p2= 8,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher abstufbar, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2866LOH29
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1850
Md. max bei (1/min)
900
Schalldämpfer 1 (Art)
VS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/16.19.501.01.0.00
Schalldämpfer 2 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
Motorkennzeichen
D2866LOH29
Motorkennzeichen Ort
rechts am Motorblock, hinter Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Absorptionskapsel unter Motor, unter Schall-
Geräuschdämpfung Z2
dämpfer ohne Absorptionsmaterial, Motorraum
Geräuschdämpfung Z3
teilweise mit Absorptionsmaterial belegt

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
1-3
Länge (mm)
12000
Breite (mm)
2500 – 2550
Höhe (mm)
3410 – 3730
Überhang hinten (mm)
3350
Radstand 1-2 (mm)
5800
Spur Achse 1 (mm)
2064 – 2096
Spur Achse 2 (mm)
1823 – 1828

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
9800 – 14000
Garantiegewicht (kg)
18000 – 19000
Achsgarantie vorne (kg)
7100
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12400
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
21500
Stützlast (kg)
120

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 5
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorne, im Einstieg, links oder rechts
rechts, vorne über Abschleppeinrichtung
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
2,81-4,11
2,81-4,11
2,81-4,11
0
0
0
105
pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben,
ABS, Druck p2= 8,5 bar
Federspeicher abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
Intarder, ww. Retarder, ww. Staudruck
MAN
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1850
VS ·
1/16.19.501.01.0.00
NS ·
1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
D2866LOH29
rechts am Motorblock, hinter Kompressor
Absorptionskapsel unter Motor, unter Schall-
dämpfer ohne Absorptionsmaterial, Motorraum
teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
0
0
0
0
1-3
links und rechts
0
12000
2550
2500
3730
3410
0
3350
0
0
0
5800
0
0
0
0
2096
2064
1828
1823
0
0
0
0
14000
9800
19000
18000
12400
11500
0
7100
0
0
0
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21500
0
120
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren