NEOPLAN N 316 EUROLINER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20041
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 56..
VIN-Präfixe
- WAG2031663P......
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N316Ü, N316K, N316SHD
- Modell (Quelldaten)
- N 316 Euroliner
Klassifizierung
- 11967
- 301 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 22.5x8.25, 22.5x9.00 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 20.01.2004
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m12
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 301
- Homologationsdatum
- 20.01.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.6
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 21500
- 2.81-4.11
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94.3
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 105
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 301
- Homologationsdatum
- 20.01.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.6
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 21500
- 2.81-4.11
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94.3
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 105
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 301
- Homologationsdatum
- 20.01.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.6
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 21500
- 2.81-4.11
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94.3
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 105
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- vorne, im Einstieg, links oder rechts
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorne über Abschleppeinrichtung
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,81-4,11
- Übersetzung iA 2
- 2,81-4,11
- Übersetzung iA 3
- 2,81-4,11
- Vmax mechanisch (km/h)
- 105
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben,
- Betriebsbremse Z2
- ABS, Druck p2= 8,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher abstufbar, auf A2
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LOH29
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1850
- Md. max bei (1/min)
- 900
- Schalldämpfer 1 (Art)
- VS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/16.19.501.01.0.00
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- D2866LOH29
- Motorkennzeichen Ort
- rechts am Motorblock, hinter Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- Absorptionskapsel unter Motor, unter Schall-
- Geräuschdämpfung Z2
- dämpfer ohne Absorptionsmaterial, Motorraum
- Geräuschdämpfung Z3
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 1-3
- Länge (mm)
- 12000
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Höhe (mm)
- 3410 – 3730
- Überhang hinten (mm)
- 3350
- Radstand 1-2 (mm)
- 5800
- Spur Achse 1 (mm)
- 2064 – 2096
- Spur Achse 2 (mm)
- 1823 – 1828
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 9800 – 14000
- Garantiegewicht (kg)
- 18000 – 19000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7100
- Achsgarantie hinten (kg)
- 11500 – 12400
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 21500
- Stützlast (kg)
- 120
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 5
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- vorne, im Einstieg, links oder rechts
- rechts, vorne über Abschleppeinrichtung
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- 2,81-4,11
- 2,81-4,11
- 2,81-4,11
- 0
- 0
- 0
- 105
- pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben,
- ABS, Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Intarder, ww. Retarder, ww. Staudruck
- MAN
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1850
- VS ·
- 1/16.19.501.01.0.00
- NS ·
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- D2866LOH29
- rechts am Motorblock, hinter Kompressor
- Absorptionskapsel unter Motor, unter Schall-
- dämpfer ohne Absorptionsmaterial, Motorraum
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1-3
- links und rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 3730
- 3410
- 0
- 3350
- 0
- 0
- 0
- 5800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2096
- 2064
- 1828
- 1823
- 0
- 0
- 0
- 0
- 14000
- 9800
- 19000
- 18000
- 12400
- 11500
- 0
- 7100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21500
- 0
- 120
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren