NE

NEOPLAN N4426 CENTROLINER

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
N 4426 / N4426/3 Motor: OM501LA.III/11
Modell (Quelldaten)
N4426 Centroliner

Klassifizierung

11946
260 kW
Zylinder
6
H / Achse 2
Reifen/Felgen
A1 = 315/60R22.5, 315/80R22.5; 22.5x9.00 ET161, 22.5x9.75 ET152-161
A2+A3= 275/70R22.5, 275/80R22.5; 22.5x7.50 ET140-152, 22.5x8.25 ET140-152
weitere Varianten im Abrollradiusbereich von 455-516 mm (ETRTO) möglich

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
18.11.2002
Gültig bis
30.09.2006
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a5

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM501LA.III/11
4-Takt / 6 / V-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E03
Abgascode
ACDA
11946
260
Homologationsdatum
18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1730
1080
ET-CO
390
ET-NMHC
0
ET-NOx
4800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
49
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
80
0
26000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.85-6.20
18500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM501LA.III/11
4-Takt / 6 / V-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E03
Abgascode
ACDA
11946
260
Homologationsdatum
18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1730
1080
ET-CO
390
ET-NMHC
0
ET-NOx
4800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
49
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
80
0
26000
GeräuschCode
GABU
0
0
4.54-6.20
18500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts vorn, im Einstieg
Fahrgestellnummer
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 2
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Übersetzung iA 1
3,85-6,20
Übersetzung iA 2
4,54-6,20
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
Betriebsbremse Z2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2+A3
Feststellbremse
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MERCEDES-BENZ
Motor Typ
OM501LA.III/11
Bauart
4-Takt / 6 / V-T
Leistung bei (1/min)
2000
Md. max (Nm)
1730
Md. max bei (1/min)
1080
Abgasreinigung
ww. ohne/mit 1/81.15101.0327
Schalldämpfer 1 (Art)
VS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
ww. ohne/mit 1/81.15101.0326
Schalldämpfer 2 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/10.05.9313.0.00 Austritt aau
Motorkennzeichen
OM501LA.III/11
Motorkennzeichen Ort
rechts, vorn am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
Geräuschdämpfung Z2
belegt. Absorptionskapsel unter Motor
Geräuschdämpfung Z3
(Auspuff nach unten ohne Dämpfungsmaterial)

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2-4
Länge (mm)
12000 – 13850
Breite (mm)
2500 – 2550
Höhe (mm)
4000
Überhang vorne (mm)
2650
Überhang hinten (mm)
2670 – 3370
Radstand 1-2 (mm)
5080 – 6230
Radstand 2-3 (mm)
1600
Spur Achse 1 (mm)
2080 – 2096
Spur Achse 2 (mm)
1823 – 1828
Spur Achse 3 (mm)
2060 – 2080

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
14300 – 18500
Garantiegewicht (kg)
26000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Bemerkung 5
54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
Bemerkung 7
59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
Bemerkung 9
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
3,85-6,20
4,54-6,20
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Retarder
MERCEDES-BENZ
OM501LA.III/11
4-Takt / 6 / V-T
2000
1080
1730
ww. ohne/mit 1/81.15101.0327
VS ·
ww. ohne/mit 1/81.15101.0326
NS ·
1/10.05.9313.0.00 Austritt aau
OM501LA.III/11
rechts, vorn am Motorblock
Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionskapsel unter Motor
(Auspuff nach unten ohne Dämpfungsmaterial)
0
0
0
0
2-4
links+rechts
13850
12000
2550
2500
0
4000
3370
2670
0
2650
6230
5080
0
1600
0
0
2096
2080
1828
1823
2080
2060
0
0
18500
14300
0
26000
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
2NA841 – NEOPLAN N4426 CENTROLINER – dauto.ch